Exeed, brandul premium deținut de grupul Chery, a dezvăluit oficial noul sedan Exlantix ES, versiunea 2026, cu doar câteva zile înainte de deschiderea sesiunii de pre-comenzi programată pentru 10 iunie. Conform publicației Autohome, această actualizare majoră se concentrează în mod special pe tehnologia din cabină și pe sistemele de condus inteligent.
La exterior, mașina păstrează în mare parte liniile de design ale modelului actual. Versiunea cu autonomie extinsă (EREV) folosește în continuare o grilă frontală dedicată, în timp ce varianta 100% electrică (EV) păstrează sistemul de iluminare cu LED personalizabil. Câteva elemente noi diferențiază însă noul model: un spoiler spate redesenat, un eleron spate activ, canale de aerisire mai mari integrate în portiere și opțiunea pentru etriere de frână fixe cu șase pistonașe.
Cea mai importantă noutate tehnologică este introducerea sistemului de asistență pentru șofer numit Falcon 700. Exeed precizează că acest sistem derivă din algoritmii dezvoltați pentru vehiculele autonome de tip Robotaxi și funcționează cu ajutorul unui ansamblu complex format din 27 de senzori. Printre aceștia se numără 11 camere video, 12 radare cu ultrasunete, trei radare cu unde milimetrice și o unitate LiDAR montată direct pe plafon. Această configurație hardware are scopul de a îmbunătăți precizia percepției în mediul urban, pe autostradă și în scenariile de parcare, senzorul LiDAR oferind date cruciale în condiții de vizibilitate redusă sau în intersecții complexe, unde sistemele bazate exclusiv pe camere video își ating limitele.
Chipset Snapdragon 8295P și cockpit cu Inteligență Artificială
La interior, Exlantix ES își menține configurația minimalistă a bordului, dominată de un instrumentar de bord digital și de un ecran central tactil de tip plutitor.
Marea noutate la interior este adoptarea procesorului Qualcomm Snapdragon 8295P, care lucrează în tandem cu modelul lingvistic de mari dimensiuni Carmind AI pentru a pune în mișcare noul cockpit inteligent AI Lingxi. Această platformă de calcul actualizată promite să îmbunătățească interacțiunea vocală, viteza de răspuns a sistemului și adaptarea inteligentă la diverse scenarii de condus.
De asemenea, constructorul a adus și câteva modificări ergonomice solicitate de clienți: au fost adăugate butoane fizice pentru scurtături pe consola centrală, gurile de ventilație au primit reglaje manuale în locul vechilor comenzi exclusiv tactile, iar o serie de elemente decorative au fost complet redesenate.
Motorizări neschimbate: Variante EREV și EV de performanță
Exeed nu a anunțat modificări majore la nivelul grupurilor motopropulsoare, specificațiile tehnice rămânând în mare parte similare cu cele ale gamei actuale.
- Versiunea EREV (cu autonomie extinsă): Utilizează un motor turbo pe benzină de 1,5 litri care funcționează ca generator, cuplat fie cu un motor electric pe puntea spate de 195 kW (tracțiune spate), fie cu un sistem cu două motoare electrice de 345 kW (tracțiune integrală). Ambele variante oferă o autonomie pur electrică de 255 km în standardul CLTC, în timp ce modelul AWD actual poate atinge o autonomie combinată totală de până la 1.645 km (CLTC).
- Versiunea EV (100% electrică): Continuă să ofere multiple configurații de putere, cuprinse între 185 kW și 353 kW, cu autonomii CLTC ce pot ajunge până la 880 km, în funcție de baterie și de transmisie. Varianta EV omologată recent dispune de un pachet de baterii de 97,7 kWh, promițând o autonomie de până la 860 km.
Varianta axată pe performanță este echipată cu sistemul de tracțiune integrală Snow Leopard AWD 2.0, care combină distribuția inteligentă a cuplului între punți cu o suspensie față cu brațe duble și o suspensie spate cu cinci brațe. Exeed susține că această versiune poate sprinta de la 0 la 100 km/h în doar 4,9 secunde, având o distanță de frânare de 34,8 metri de la viteza de 100 km/h.
Provocarea vânzărilor pe piața internă
În ciuda tuturor acestor upgrade-uri tehnologice, modelul Exlantix ES rămâne în prezent unul dintre vehiculele cu cele mai mici volume de vânzări pentru Exeed în China. Potrivit datelor oficiale China EV DataTracker, vânzările interne au coborât la doar 31 de unități în aprilie 2026, de la 147 de unități în martie, cel mai bun rezultat recent fiind înregistrat în iunie 2025, când s-au livrat 2.228 de exemplare.
Lansarea versiunii actualizate vine în momentul în care grupul Chery continuă să își extindă gama Exlantix atât pe piața din China, cât și pe piețele internaționale din Europa și nu numai. Prețurile exacte și detaliile comerciale suplimentare urmează să fie anunțate oficial odată cu deschiderea sesiunii de pre-vânzări din 10 iunie.
