O nouă mișcare tectonică se anunță pe harta industriei auto europene. La scurt timp după ce grupul Stellantis a semnalat că are patru uzine pe „lista neagră” pentru vânzare sau restructurare, apar primele informații concrete despre un potențial cumpărător. Grupul chinez FAW, prin brandul său de lux Hongqi, poartă discuții avansate pentru a prelua o parte din capacitatea de producție a Stellantis în Spania.
Leapmotor, „puntea” dintre Occident și Orient
Interesant este modul în care decurg negocierile. Conform Reuters, discuțiile sunt intermediate de Leapmotor, compania în care Stellantis deține deja un pachet majoritar și un parteneriat strategic global. Deoarece FAW deține și ea o cotă de participare în Leapmotor, acest triunghi economic devine cheia unei înțelegeri care ar putea salva locuri de muncă în Spania, dar ar deschide larg porțile Europei pentru mașinile chinezești.
Zaragoza: Principalul punct de interes?
Stellantis operează în prezent trei centre majore în Spania: Madrid, Vigo și Zaragoza.
- Sursele indică uzina din Zaragoza ca fiind cea mai probabilă destinație pentru chinezi, având în vedere că aici este deja planificată producția modelelor Leapmotor.
- Partajarea liniilor de asamblare cu Hongqi ar fi un pas logic pentru optimizarea costurilor.
Miza Hongqi: 15 modele noi pentru Europa până în 2028
Pentru Hongqi (nume care se traduce prin „Steagul Roșu”), producția locală în Spania este o mișcare strategică vitală din două motive:
- Evitarea taxelor vamale: Producția în interiorul UE elimină barierele comerciale impuse vehiculelor importate din China.
- Viteză și costuri: Marca chineză vrea să lanseze 15 modele electrice și hibride pe 25 de piețe europene până în 2028. Preluarea unei fabrici gata construite scutește grupul de investiții de sute de milioane de dolari și de ani de așteptare pentru construcția unei facilități greenfield.
Spania devine „hub-ul” chinezesc al Europei
FAW nu este singurul jucător care privește spre Peninsula Iberică. Grupul SAIC (prin marca MG) analizează, de asemenea, preluarea sau construcția unei uzine în Spania, confirmând atractivitatea statului spaniol pentru noii giganți ai electrificării.
În timp ce Stellantis încearcă să scape de supracapacitatea de producție din Europa, mărcile chineze se grăbesc să o ocupe. Această simbioză ar putea redefini viitorul industriei auto spaniole, transformând-o dintr-un bastion al mărcilor tradiționale într-un centru de producție pentru noile forțe globale.
