Odată considerat un punct de cotitură istoric pentru industria auto, obiectivul ca toate mașinile noi vândute în Uniunea Europeană începând cu 2035 să fie pur electrice este acum sub semnul întrebării. Un studiu recent publicat de ONG-ul Transport & Environment (T&E) avertizează că, din cauza relaxării reglementărilor, cota de piață a vehiculelor electrice ar putea stagna la doar 85% în 2035, sau chiar mai puțin.
De la 100% la 90%: Compromisul Comisiei Europene
Sub presiunea crizei majore care afectează constructorii auto europeni, Comisia Europeană a propus luna trecută o schimbare de strategie. În loc de eliminarea totală a emisiilor (100%), ținta a fost coborâtă la 90%, oferind producătorilor „portițe” de scăpare pentru a continua vânzarea motoarelor termice sub anumite condiții:
- Combustibili alternativi (3%): Credite acordate pentru utilizarea carburanților sintetici sau a biocombustibililor.
- Oțel „verde” (7%): Producătorii pot compensa emisiile de eșapament prin utilizarea în procesul de fabricație a oțelului cu amprentă redusă de carbon.
Impactul asupra mediului și incertitudinea pieței
ONG-ul T&E avertizează că aceste flexibilități vor avea consecințe climatice severe. Se estimează că emisiile de CO2 provenite de la autoturisme între 2025 și 2050 vor fi cu 720 de milioane de tone mai mari decât în scenariul inițial — o creștere de 10%.
Mai grav, propunerea introduce un haos în planificarea industrială. Conform studiului, în funcție de strategiile tehnologice adoptate de producători, ponderea vehiculelor electrice în 2035 ar putea oscila dramatic, undeva între 50% și 95%.
„Creditele pentru combustibili alternativi și amânarea obiectivelor pentru 2030 sunt cele mai dăunătoare flexibilități și ar trebui eliminate pentru a evita incertitudinea masivă din piață,” subliniază reprezentanții T&E.
Scenariul pesimist: Doar 70% electrice?
Incertitudinea nu se oprește aici. Propunerea urmează să fie votată în Parlamentul European și în Consiliu. Dacă politicienii vor decide o „slăbire” suplimentară a normelor (de exemplu, o reducere a emisiilor de doar 80% până în 2035), ponderea mașinilor electrice pe piață ar putea scădea până la un îngrijorător 70%.
Contextul actual
Realitatea din teren confirmă că drumul este anevoios. În 2025, mașinile complet electrice au reprezentat doar 17,4% din vânzările din Europa, o cifră mult sub traiectoria necesară pentru a atinge țintele ambițioase de acum câțiva ani.
Europa se află într-un moment de reevaluare dureroasă. Nevoia de a proteja industria auto locală și locurile de muncă pare să câștige teren în fața obiectivelor climatice radicale. Dacă în 2020 viitorul părea exclusiv electric, în 2026 cuvântul de ordine a devenit „mix tehnologic”.
