Colaborarea dintre gigantul tehnologic Huawei și grupul auto GAC prinde contur prin noul brand premium Qijing. Primul lor model, un station wagon sportiv (sau „coupe shooting brake”, după cum îl definește CEO-ul Liu Jiaming), a intrat în faza finală de validare, fiind surprins recent în timpul testelor extreme de iarnă în nordul Chinei, la temperaturi de sub -30°C.
Performanțe de lux la preț de segment mediu
Deși oficialii Qijing susțin că dinamica de condus și calitatea mașinii sunt comparabile cu cele ale unor modele de lux de 140.000 USD (aproximativ 1 milion de yuani), analiștii anticipează un preț mult mai competitiv. Principalul rival vizat este Zeekr 7GT (Geely), ceea ce ar plasa noul Qijing sub pragul de 43.100 USD (300.000 yuani), oferind un raport performanță-preț greu de egalat.
Tehnologie Huawei de ultimă oră: Pregătit pentru Conducere Autonomă Nivel 3
Qijing nu este doar o mașină arătoasă, ci un veritabil centru tehnologic pe roți:
- Sistemul ADS 4: Mașina este echipată cu cea mai nouă generație a sistemului de asistență Huawei, fiind considerată „L3-ready” (capabilă de autonomie condiționată).
- Senzori LiDAR: Dispune de trei senzori LiDAR (unul pe plafon și doi pe aripile față) pentru o monitorizare precisă a mediului, permițând rularea fără monitorizare umană constantă în situații precum ambuteiajele.
- Șasiu Inteligent: Imaginile trădează prezența unei suspensii pneumatice pe ambele punți, capabilă să modifice garda la sol pentru a balansa confortul cu sportivitatea.
Design aerodinamic și sportiv
Chiar și sub camuflaj, liniile mașinii dezvăluie un profil fluid, specific unui shooting brake:
- Siluetă joasă: O capotă plonjată și aripi spate sculptate care accentuează caracterul sportiv.
- Detalii funcționale: Mânerele portierelor sunt escamotabile (conforme cu noile reglementări chineze), iar bara față include o priză de aer activă și canale laterale pentru răcirea eficientă a frânelor.
- Semnătură luminoasă: Faruri ovale și o bandă LED continuă pe toată lățimea spatelui, sub un eleron discret de plafon.
Motorizare și lansare
Deși specificațiile tehnice complete rămân sub pecetea secretului, detaliile vizuale (un singur port de încărcare) sugerează că Qijing este un vehicul 100% electric (BEV), cel mai probabil cu tracțiune integrală.
Cele 33 de teste complexe desfășurate în prezent în condiții de ger extrem au scopul de a asigura fiabilitatea componentelor electronice și a sistemelor de management termic ale bateriei, înainte de lansarea oficială pe piața chineză, programată pentru perioada imediat următoare.
