Grupul german Continental își intensifică planurile de restructurare, invocând dificultățile macroeconomice, turbulențele geopolitice și impactul sporit al taxelor vamale americane. Compania a anunțat că măsurile anterioare de economisire „nu mai sunt suficiente” și ia în considerare un nou val de tăieri de locuri de muncă, pe lângă cele deja anunțate.
Referințe privind Concedierile Anunțate în 2024 (și 2025)
Continental a inițiat un program amplu de reducere a costurilor și de eficientizare a operațiunilor, care a inclus următoarele planuri majore de personal:
- 7.150 de Angajați Vizați Global: Compania anunțase la nivel global disponibilizarea a aproximativ 7.150 de angajați în decursul anului 2024 și următorul, fiind precizat la un moment dat că implementarea a ajuns la un stadiu de 80%-90%.
- ContiTech – 580 de Posturi (Anunțate în Ianuarie): Planul inițial viza închiderea a patru fabrici și reducerea activității la alte două, afectând 580 de angajați din divizia ContiTech.
- Cercetare-Dezvoltare (R&D) – 1.750 de Posturi: În februarie 2024, Continental a anunțat că va reduce personalul de cercetare-dezvoltare (R&D) din divizia sa auto cu 1.750 de posturi la nivel global până la sfârșitul anului 2025.
- Concedieri în România: În luna iunie 2025, grupul a confirmat planuri de disponibilizare în România, afectând aproximativ 870 de angajați (circa 230 din divizia ContiTech din Timișoara și 640 din divizia Automotive în facilitățile de producție din Timișoara, Sibiu, Iași și Carei).
Obiective de Profit Revizuite și Planuri de Scindare
În contextul unei piețe dificile, Continental și-a înrăutățit țintele de profitabilitate în luna iunie 2025:
- Divizia de Anvelope: Marja de profit așteptată pentru 2025 a fost redusă la 12,5% – 14%, de la o estimare anterioară de 13,3% – 14,3%.
- Grupul Total: Marja de profit pentru anul 2025 este estimată acum la 10% – 11%, față de 10,5% – 11,5% anterior.
Aceste noi previziuni iau în calcul și taxele vamale americane actuale, care afectează lanțurile de aprovizionare.
Focus pe Anvelope și Scindarea Diviziei Auto
Continental își menține planul strategic de a se concentra pe sectorul de anvelope:
- Vânzarea ContiTech: Compania intenționează să vândă divizia ContiTech anul viitor pentru a genera economii de 150 de milioane de euro anual începând cu 2028.
- Scindarea Diviziei Auto: Continental intenționează să separe divizia auto sub noul nume Aumovio, a cărei listare este planificată pentru septembrie 2025. Aumovio se va concentra pe produse electronice și soluții avansate de mobilitate pentru vehicule definite de software.
Rezultate Financiare Trimestriale (T1 2025)
În ciuda restructurărilor, Continental a raportat un prim trimestru din 2025 solid comparativ cu așteptările pieței:
- Profit (EBIT): S-a situat la 586 milioane de euro, depășind estimările analiștilor de 485 milioane de euro.
- Marja de Profit: A ajuns la 6%, peste prognoza de 5,1%.
- Profit Net: S-a înregistrat un profit net de 68 milioane de euro, o îmbunătățire semnificativă față de pierderea de 53 milioane de euro din T1 2024.
- Vânzări Anvelope: Segmentul de anvelope a înregistrat o ușoară scădere a vânzărilor (-0,8%), ajungând la 9,707 miliarde de euro.
Continental, un gigant industrial german, continuă să fie puternic afectat de tranziția dificilă a sectorului auto de la motoarele cu combustie la o economie mai curată, o provocare resimțită de întregul ecosistem german de producători de componente.
