Un triumf răsunător pentru industria auto chineză: primele trei locuri într-un clasament global al celor mai rapide vehicule cu energie nouă (NEV) la accelerația 0-100 km/h sunt ocupate de mărci din China.
Lista recent publicată, care include atât vehicule plug-in hibrid, cât și modele pur electrice, dezvăluie o schimbare seismică în ierarhia performanțelor auto, dominată anterior de nume consacrate din Vest.
Podium Complet Chinezesc
GAC Hyptec SSR 2024 Sprint Speed Edition, un supercar de la brandul premium Hyptec al GAC, conduce detașat, cu un timp uimitor de 1,9 secunde pentru accelerația 0-100 km/h.
Pe locul doi se clasează Xiaomi SU7 Ultra, cu un timp de 1,98 secunde, urmat îndeaproape de Zeekr 001 FR 2025, care înregistrează 2,02 secunde. Acest „sweeps” complet al podiumului de către producătorii chinezi este o premieră și subliniază progresele tehnologice remarcabile din acest sector.
Top 10 Mondial:
- Hyptec SSR — 2024 Sprint Extreme Edition: 1.9 secunde
- Xiaomi SU7 Ultra: 1.98 secunde
- Zeekr 001 FR — 2025 FR 100 kWh: 2.02 secunde
- Tesla Model S — 2023 Tri-motor AWD Plaid: 2.1 secunde
- Porsche Taycan Turbo GT (Pachet Weissach): 2.2 secunde
- Yangwang U9 — 2024 Standard: 2.36 secunde
- Lamborghini Revuelto — 2023 6.5L PHEV Standard: 2.5 secunde
- Tesla Model X — 2023 Tri-motor AWD Plaid: 2.6 secunde
- BYD Han EV — 2025 High Performance EV: 2.7 secunde
- Maserati GranTurismo Folgore — 2023: 2.7 secunde
(Notă: Prețurile în yuani și USD au fost incluse în tabelul original pentru context, dar pentru o mai bună fluență a articolului, ne vom concentra pe clasament și prețurile relevante menționate în text.)
Prezență Chineză Extinsă și Diversitate de Prețuri
Mai jos în clasament, mărcile chineze își continuă prezența puternică, cu modele precum IM L6, Xiaomi SU7 (varianta non-Ultra), Zeekr 007 și Yangwang U7 ocupând locuri în intervalul 11-20. Această diversitate de modele și performanțe demonstrează nu doar capacitatea de a produce hypercar-uri de top, ci și vehicule sport performante la prețuri mai accesibile.
Un exemplu notabil este BYD Han EV, care, la un preț sub 40.000 USD (versiunea sa cu tracțiune integrală), reușește să obțină un timp de 2.7 secunde, plasându-l alături de super-mașini mult mai scumpe precum Lamborghini Revuelto (aproape 900.000 USD) sau Porsche Taycan Turbo GT (peste 279.000 USD). Acest lucru subliniază o schimbare importantă: performanța extremă devine accesibilă.
Noi Standarde de Accelerație?
Această demonstrație de forță a vehiculelor NEV chinezești vine într-un moment în care China ia în considerare noi standarde naționale pentru autoturisme. O propunere preliminară sugerează că, după fiecare pornire sau aprindere, vehiculele de pasageri ar trebui să revină la o stare de funcționare în care timpul de accelerație 0-100 km/h să nu fie mai mic de 5 secunde. Această inițiativă ar putea viza un control mai bun al performanțelor extreme pentru siguranță și eficiență în condiții de trafic obișnuit.
În concluzie, clasamentul actual confirmă că producătorii chinezi nu mai sunt doar concurenți pe piața globală a vehiculelor electrice, ci lideri incontestabili în anumite segmente de performanță, stabilind noi etaloane pentru viteză și tehnologie.
