Tot în această săptămână, BYD a prezentat oficial pe piața internă noul Qin Max, un sedan din segmentul D aparținând rețelei de vânzări Dynasty. Disponibil în 9 variante diferite (atât hibrid DM-i, cât și 100% electric EV), noul model atacă piața la prețuri cuprinse între 99.900 yuani (14.700 USD) și 143.900 yuani (21.200 USD).
Ofensiva tehnologică a grupului BYD atinge noi culmi în segmentul SUV-urilor premium de mari dimensiuni. Cele mai recente documente de omologare publicate de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) au scos la iveală detaliile tehnice ale noilor Denza N8 și Denza N8L (versiunea cu ampatament alungit). Marele punct de atracție: varianta 100% electrică (BEV) depășește pentru prima dată borna psihologică a celor patru cifre, oferind o autonomie oficială de până la 1.003 kilometri.
Constructorii auto americani din Detroit (General Motors, Ford și Stellantis) se pregătesc de o ofensivă dură de lobby la Casa Albă, acuzând faptul că noile măsuri comerciale și propuneri tarifare impuse de administrația condusă de Donald Trump le explodează costurile și le distrug competitivitatea în fața rivalilor din Asia și Europa. Producătorii din SUA încă se luptă să absoarbă valul masiv de taxe vamale implementat anul trecut — inclusiv suprataxele pe oțel, aluminiu, piese de schimb și vehicule asamblate în Mexic și Canada. În acest context, noile condiții puse de Washington înaintea rundei de negocieri pentru revizuirea acordului comercial nord-american (USMCA) amenință să adauge miliarde de dolari în costuri anuale suplimentare pentru fiecare mare producător local.
Mult-promisul program de vehicule electrice accesibile al celor de la Ford capătă în sfârșit o formă concretă, însă miza este una uriașă: pentru constructorul american din Dearborn, această investiție masivă reprezintă, fără îndoială, pariul vieții.
Pasiunea pentru cele trei pedale este mult mai greu de ucis decât și-au imaginat oficialii din Zuffenhausen. După ce a lansat faceliftul generației 992.2 Carrera S exclusiv cu transmisia automată PDK cu 8 trepte, producătorul german a ascultat doleanțele pasionaților și readuce în gamă cutia manuală cu 6 trepte. Vestea mai puțin plăcută pentru fanii de pe Bătrânul Continent: noua configurație este rezervată exclusiv pieței din America de Nord.
Grupul Ford Motor intenționează să mute producția unor modele din gama brandului său de lux, Lincoln, din China în Statele Unite începând cu anul 2030. Anunțul a fost făcut de directorul general al companiei, Jim Farley, într-un interviu acordat agenției Reuters, acesta subliniind că decizia a fost una dificilă, dar absolut necesară pentru a proteja și consolida baza de producție auto americană. Măsura vine ca o reacție directă la taxele vamale usturătoare impuse de Washington pentru mașinile importate din China, precum și la noile reglementări privind securitatea cibernetică a vehiculelor conectate.
Piața auto din China a atins un punct de cotitură istoric în luna iulie 2026. Pentru prima dată, vânzările de vehicule propulsate cu forme noi de energie (NEV — categorie ce include modelele 100% electrice și cele hibride plug-in) au reprezentat peste 60% din totalul livrărilor de autoturisme noi de pe cea mai mare piață auto din lume. În timp ce piața auto tradițională pe benzină și motorină continuă să piardă teren, tranziția către electrificare accelerează atât pe plan intern, cât și pe piețele de export.
Piața globală a vehiculelor electrice (BEV) și hibride plug-in (PHEV) a consemnat o creștere de 9% în luna iulie 2026, ajungând la un volum total de 1,85 milioane de unități vândute, conform datelor publicate de firma de consultanță Benchmark Mineral Intelligence. La nivelul primelor șapte luni ale anului, piața mondială a atins un cumulat de 11,5 milioane de vehicule electrificate. Dincolo de cifra pozitivă de la nivel global, structura pe regiuni arată o rocadă spectaculoasă: Europa a devenit noul motor de creștere al industriei, în timp ce China consemnează un recul, iar America de Nord se prăbușește abrupt.
București, 13 August 2026 – Toate barierele administrative și politice au fost depășite: producătorul chinez SAIC are calea liberă pentru construirea viitoarei sale uzine de mașini electrificate în Spania. Proiectul, conceput să asambleze modele ale mărcii MG – extrem de populare pe piața europeană –, avansează în linie dreaptă după ce Ministerul Spaniol al Apărării a dat undă verde investiției.
Vehiculele electrice şi hibride au reprezentat 65,1% din vânzările de autoturisme noi din China în iulie, în creştere de la 54% în urmă cu un an, potrivit datelor Asociaţiei Chineze a Autoturismelor. Geely are cel mai vândut model din ultimele luni, Tesla ocupă locul al doilea, în timp ce BYD nu a reuşit să intre cu niciun model în primele trei poziţii, arată datele Autohome, citate de CNBC.