Tranziția forțată către electrificare, scumpirea accelerată a mașinilor noi, prăbușirea cererii și asediul nemilos al constructorilor din China aruncă industria auto din Europa în cea mai profundă criză structurală din ultimele decenii. Cu un deficit de producție de cel puțin trei milioane de vehicule pierdute anual comparativ cu anii de vârf, unda de șoc lovește cel mai violent sectorul furnizorilor de componente.
Masacru pe orizontală în industria auto europeană: Peste 100.000 de disponibilizări la furnizorii de componente, iar numărul s-ar putea dubla până în 2035
