Dincolo de electrificare: China depășește Japonia și la motoarele termice. Lecția de eficiență predată de Chery, Geely și Changan

Timp de decenii, Japonia a fost considerată „standardul de aur” în ceea ce privește eficiența motoarelor cu combustie internă. Însă, într-o evoluție surprinzătoare confirmată chiar de publicația niponă Nikkei, producătorii chinezi nu doar că au recuperat decalajul, dar au început să surclaseze giganții japonezi pe terenul lor favorit: eficiența termică și rafinamentul hibrizilor.

Renault „mută” creierul digital al Dacia în China: Ce viitor mai are centrul tehnologic din România?

În timp ce producția fizică a modelelor Dacia se întoarce treptat în Europa – așa cum este cazul noii generații Spring, care va fi asamblată la Novo Mesto din această toamnă – „creierul” din spatele noilor vehicule migrează vertiginos către Est. Grupul Renault și-a consolidat prezența în China prin deschiderea unui nou birou de cercetare și dezvoltare în Hangzhou, un hub tehnologic de talia Silicon Valley-ului asiatic.

Furtuna perfectă peste piața auto din SUA: De ce „era mașinii personale” ar putea apune până în 2040

Industria auto americană se află la un punct de cotitură istoric. După decenii în care recordurile de vânzări au fost norma, analiștii avertizează acum că piața auto din SUA se îndreaptă spre o contracție structurală. O combinație de factori demografici, presiuni economice și transformări radicale în obiceiurile de consum ar putea șterge peste două milioane de vânzări anuale până în 2040.

Asaltul de 16%: Brandurile chinezești se pregătesc să domine piața auto europeană până în 2030

În ciuda barierelor tarifare impuse recent de Uniunea Europeană, producătorii auto din China nu dau niciun pas înapoi. Dimpotrivă, aceștia își accelerează ofensiva pe bătrânul continent, vizând o cotă de piață de 16% până în anul 2030, conform ultimelor prognoze incluse în raportul Global Automotive Outlook realizat de AlixPartners.