Obiectivul Volkswagen de a construi o capacitate de baterii de 200 de gigawaţi-oră până în 2030 nu este ”bătut în cuie”, iar producătorul auto va monitoriza evoluţia cererii de vehicule electrice (EV), a declarat şeful diviziei de baterii, pentru ziarul german Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, transmite Reuters.
Guvernul canadian a decisă să introducă tarife vamale suplimentare de 100% la importurile de automobile electrice chineze, a anunţat luni premierul Justin Trudeau, transmite Reuters. Canada se alătură SUA prin luarea celor mai aspre măsuri împotriva mașinilor venite de China.
Autoritățile din Seul sunt atât de îngrijorate de riscul ca vehiculele electrice (EV) să ia foc, încât pregătesc noi reguli care vor împiedica accesul în parcările subterane al mașinilor cu baterii încărcate la peste 90%.
Florentin Brăcea, directorul Direcţiei Generale de Permise de Conducere şi Înmatriculări, a anunţat, vineri, că se lucrează la un proiect privind crearea unui portal online în care să se realizeze actul de vânzare-cumpărare al unui vehicul, urmând ca instituţia să informeze adminstraţiile financiare.
Obiectivul Volkswagen, de a produce celule de baterii cu o capacitate totală de 200 gigawaţi oră pe an în 2030, „nu este bătut în cuie”, iar constructorul auto va monitoriza modul în care evoluează piaţa automobilelor electrice, a declarat directorul diviziei de baterii de la Volkswagen pentru cotidianul german Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), informează Reuters.
Deprecierea vehiculelor electrice este mult mai accentuată decât au arătat datele de anul trecut. EV-urile (vehicule electrice) pot acum pierde până la jumătate din valoarea lor într-un singur an, conform unor calcule recente. Aceasta este o schimbare bruscă față de prognoza din decembrie 2023, când se preconiza că mașinile electrice vor pierde jumătate din valoare în trei ani. Cu toate acestea, factorii care cauzează această scădere bruscă a valorii ar putea fi benefici pentru șoferi în viitor.
Lucid lucrează la un nou model pentru a concura cu Tesla Model Y, care va avea un preț sub 50.000 de dolari. Cu toate acestea, acesta nu este singurul vehicul electric „entry-level” la care lucrează, deoarece producătorul auto a dezvăluit că mai are două alte modele accesibile în dezvoltare.
Lansarea pe piață a SUV-ului Dacia Duster aduce o creștere foarte mare pentru SUV-ul românesc, care urcă în clasamentul celor mai vândute mașini din Europa pe un loc pe care n-a mai fost niciodată. În același timp, Sandero reușește să-și conserve poziția de lider, cu un volum foarte mare de mașini vândute.
Europenii sunt bombardați cu informații despre vehiculele chinezești care sunt pe cale să inunde piața auto de pe continent. Pe lângă mărcile cu nume asiatice, multe branduri europene au însă în portofoliu mașini „made in China”.
Pentru prima dată în istorie, constructorul auto german BMW a vândut mai multe vehicule electrice în Uniunea Europeană decât rivalul american Tesla, iar acest lucru s-a întâmplat în luna iulie 2024, când producătorul german a reuşit să îşi majoreze livrările pe o piaţă care, pe ansamblu, a încetinit, transmite Bloomberg.