Toate cele cinci mărci din cadrul diviziei HIMA a companiei Huawei vor lansa noi modele în 2026. Cel mai așteptat este noul SUV de la Maextro, care ar putea reconfigura peisajul pieței de vehicule premium anul viitor.
Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
Toată lumea este cu ochii pe China, cea mai dinamică piață auto de acum. Un nou studiu arată că doar 15 dintre cele 129 de companii auto locale active în prezent în China vor supraviețui în anii următori.
Mai mulți producători auto chinezi de top, inclusiv BYD, GAC, FAW, Dongfeng, Seres, Geely, Changan, Xpeng, GWM și Xiaomi, s-au angajat public să standardizeze termenii de plată a furnizorilor la 60 de zile. Aceste anunțuri vin în urma implementării Regulamentului Chinei privind Asigurarea Plăților la Timp către Întreprinderile Mici și Mijlocii (Regulamentul de Plată pentru IMM-uri), care a intrat în vigoare la 1 iunie 2025.
Reducerile record la vehiculele electrice în China sunt veste proastă. În prezent, aparent e un război al acestor reduceri pe piața din China. La final, mai mulți producători de mașini electrice vor fi forțați să iasă de pe piață sau vor fi achiziționați de rivali mai mari.
Pe piața auto ungară apar încă două mărci auto chinezești, contractul de importator exclusiv pentru vehicule SERES Automotive fiind semnat la Budapesta de reprezentanții SERES Group și Duna Autó
Huawei a anunțat, la cea de-a 19-a expoziție internațională a industriei de automobile din Shanghai, că va comercializa, alături de compania auto chineză SERES, un vehicul electric – noul SERES SF5, ce va fi disponibil în magazinele Huawei din toată China. Este pentru prima dată, când Huawei include un partener de vehicule în ecosistemul său „1 + 8 + N”.