Etichetă: JAC

Stellantis negociază un parteneriat strategic cu Huawei și JAC pentru revitalizarea Maserati

auto

Grupul Stellantis, al patrulea mare constructor auto la nivel mondial, se află în discuții avansate cu gigantul tehnologic Huawei și producătorul auto chinez JAC Group pentru un parteneriat axat pe marca de lux Maserati, conform unor surse din industrie citate de publicația italiană Milano Finanza. Mișcarea vine în contextul în care CEO-ul Stellantis, Antonio Filosa, a declarat recent că grupul mizează pe alianțe industriale externe ca pilon cheie în noua sa strategie pe termen lung. Un astfel de acord are ca obiectiv direct stimularea volumelor de asamblare și creșterea gradului de utilizare a capacităților de producție din uzinele italiene de la Cassino și Modena, unde sunt asamblate în prezent modelele Tridentului.

Autoritățile chineze extind controalele la uzinele auto: Nio, Chery și JAC, inspectate neanunțat de MIIT în provincia Anhui

auto

Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) își intensifică campania națională de supraveghere a siguranței și calității în industria auto. În ultimele zile, inspectori ai ministerului au efectuat verificări neanunțate la uzinele marilor producători Nio, Chery și JAC, extinse în hub-ul industrial din provincia Anhui.

Creșterea costurilor materiilor prime „sufocă” profiturile producătorilor auto din China

auto

Industria auto chineză traversează o perioadă dificilă, marcată de un paradox economic: în ciuda inovației constante, marjele de profit sunt în cădere liberă. Potrivit estimărilor financiare pentru prima jumătate a anului 2026, majoritatea producătorilor auto listați la bursă se confruntă cu pierderi masive sau cu scăderi drastice ale profitului, cauza principală fiind scumpirea componentelor și a materiilor prime.

Cota mărcilor chinezești din piața auto europeană a depășit, pentru prima dată, 5% într-un semestru

auto

Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.