Inteligența artificială și roboții tot mai capabili promit să schimbe fundamental modul în care sunt fabricate mașinile în acest deceniu. Experții consultați de Automotive News estimează că, până în 2030, va exista cel puțin o „fabrică întunecată” (dark factory) în SUA sau în China.
Anul 2025 a marcat un punct de cotitură în industria auto europeană, nu doar prin prisma volumelor de vânzări, ci și prin nivelul de protecție oferit pasagerilor. Potrivit raportului anual publicat de Euro NCAP, autoritatea supremă în materie de siguranță auto, vehiculele electrice (EV) au ocupat primul loc în fiecare categorie de testare, depășind rivalii echipați cu motoare termice.
Într-o mișcare strategică menită să controleze fluxul de deșeuri tehnologice, autoritățile din China au emis noi reglementări care obligă proprietarii și centrele de dezmembrări să mențină bateriile de tracțiune împreună cu vehiculele electrice (EV) în momentul casării.
În timp ce industria auto globală încă se luptă cu limitările bateriilor litiu-ion actuale, gigantul chinez Dongfeng Automobile face un pas decisiv către viitor. Compania a anunțat oficial începerea testelor în condiții de frig extrem pentru noua sa generație de vehicule echipate cu baterii all-solid-state de 350 Wh/kg.
Anul 2025 a marcat o bornă istorică pentru industria auto: vânzările globale de vehicule electrice (BEV) și hibride plug-in (PHEV) au depășit pragul de 20 de milioane de unități. În timp ce majoritatea lumii accelerează spre electrificare, America de Nord a devenit „oaia neagră” a statisticilor, fiind singura regiune majoră care a înregistrat un declin.
Tesla va elimina opţiunea de achiziţie unică pentru software-ul său de conducere autonomă, urmând să ofere sistemul Full Self-Driving (FSD) exclusiv sub formă de abonament lunar după data de 14 februarie, a anunţat miercuri directorul general Elon Musk, citat de Reuters.
Industria auto europeană se află în fața celui mai periculos viraj din ultimul secol. Ceea ce părea a fi un plan curajos spre sustenabilitate — interzicerea motoarelor termice începând cu 2035 — s-a transformat, la început de 2026, într-un scenariu de criză socială și economică.
Piața auto din România a asistat în 2025 la o transformare radicală a mărcii Ford. Sub impulsul noilor lansări și al producției locale de la Craiova, constructorul american a reușit să își „electrocuteze” cifrele de vânzări, raportând performanțe care depășesc orice prognoză anterioară.
Într-o declarație care aruncă în aer parteneriatul dintre furnizorii chinezi și producătorii auto occidentali, Wang Wei, președintele Sunwoda Electronic Co., a răspuns oficial în urma rechemării globale masive a modelului Volvo EX30. Mesajul său este clar: Sunwoda nu acceptă rolul de „țap ispășitor” pentru defectele de siguranță ale bateriilor, acuzând indirect Volvo și sistemul său intern de furnizori pentru eșecul tehnic.
Dacia se pregătește pentru o expansiune majoră a gamei sale „zero emisii”. Producătorul de la Mioveni va comercializa simultan două mașini complet electrice de dimensiuni reduse, o mișcare strategică menită să reducă nivelul mediu de CO2 al flotei sale și să respecte obiectivele stricte impuse de Uniunea Europeană.