Xiaomi rescrie regulile industriei auto în 2026. Gigantul tehnologic a reușit o performanță uluitoare, înregistrând aproape 100.000 de pre-comenzi pentru noua versiune a modelului SU7, la doar 15 zile de la deschiderea listelor de rezervări pe 7 ianuarie.
Noul Volvo EX60 a fost dezvăluit oficial, promițând o autonomie de până la 644 km și o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3,8 secunde. Are și versiune Cross Country.
Gigantul sud-coreean LG Energy Solution (LGES) avansează rapid în cursa pentru bateriile de generație următoare. Conform unui raport recent publicat de ETNews, compania lucrează la finalizarea unei linii de producție pilot pentru bateriile ion-sodiu la fabrica sa din Nanjing, China.
După ani de dominanță incontestabilă, Tesla a suferit un declin sever în 2025, în timp ce un brand istoric a revendicat prima poziție pe piața europeană a vehiculelor electrice (EV).
Politicile inconsistente privind mașinile electrice (EV) pun o presiune uriașă asupra producătorilor globali, care avertizează că au nevoie de stabilitate legislativă pentru a putea scala producția.
Piața europeană a vehiculelor electrice primește un nou jucător neașteptat. SC01, un roadster electric compact cu performanțe de supercar, va fi lansat oficial în Europa. Informația a fost confirmată de fondatorul mărcii, Feng Xiaotong, care a precizat că asamblarea modelelor destinate continentului nostru va avea loc chiar în Italia.
Într-o mișcare care surprinde prin deschiderea sa comercială, Guvernul de la Berlin a confirmat că noul program de subvenționare a vehiculelor electrice, în valoare de 3 miliarde de euro, nu va impune restricții bazate pe țara de origine a producătorului. Această decizie reprezintă o veste uriașă pentru constructorii chinezi, în special pentru gigantul BYD, care este acum poziționat ideal pentru a domina piața germană.
Este fascinant să observăm cum cele trei mari puteri economice au strategii complet diferite în 2026. În timp ce Germania și Europa reintroduc subvențiile pentru a-și salva industria, SUA a tăiat ajutoarele, iar China a trecut de la subvenții directe la facilități fiscale.
Gigantul tehnologic Xiaomi continuă să uimească industria auto. Versiunea actualizată a sedanului electric Xiaomi SU7 (model 2026) a stabilit un nou record de anduranță, parcurgând peste 4.260 de kilometri în doar o zi, surclasând vechiul record deținut de Xpeng P7.
Statele UE au abordări diferite în ceea ce privește mașinile electrice și subvențiile pentru acestea. Dintre toate, cel mai avansat stat, Germania a trecut de la un sistem de eliminare a subvențiilor la unul extrem de structurat, în timp ce restul Europei își ajustează propriile strategii.