Anul 2025 a marcat o bornă istorică pentru industria auto: vânzările globale de vehicule electrice (BEV) și hibride plug-in (PHEV) au depășit pragul de 20 de milioane de unități. În timp ce majoritatea lumii accelerează spre electrificare, America de Nord a devenit „oaia neagră” a statisticilor, fiind singura regiune majoră care a înregistrat un declin.
Conform celui mai recent raport semnat de Benchmark Mineral Intelligence, iată cum s-a reconfigurat harta globală a mobilității electrice în 2025:
Topul Vânzărilor Globale în 2025
| Regiune | Unități Vândute | Evoluție vs 2024 |
| Global | 20.7 milioane | +20% |
| China | 12.9 milioane | +17% |
| Europa | 4.3 milioane | +33% |
| America de Nord | 1.8 milioane | -4% |
| Restul Lumii | 1.7 milioane | +48% |
Paradoxul American: Subvențiile au făcut diferența
America de Nord a înregistrat o scădere de 4% a vânzărilor plug-in, în ciuda unei creșteri anemice de 1% pe segmentul pur electric. Motivul? Eliminarea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari în Statele Unite.
Efectul a fost brutal: vânzările din trimestrul al patrulea al anului 2025 au scăzut cu 49% față de trimestrul precedent. Canada a urmat aceeași traiectorie, cu o prăbușire de 41%, după ce fondurile pentru programul său de rabat s-au epuizat la începutul anului. În acest peisaj sumbru, Mexicul a fost singura rază de lumină din regiune (+29%), susținut de importurile accesibile din China.
Europa: Calul troian și creșterea rapidă
Europa a devenit surpriza anului 2025, cu o creștere de 33%, depășind ritmul Chinei. Totuși, acest succes are o amprentă asiatică puternică: 19% din mașinile electrificate vândute în Europa au venit din China, mărci precum BYD, SAIC (MG), Xpeng și Leapmotor devenind prezențe constante pe șoselele europene.
China: Finalul unei ere de „boom” exploziv
Deși rămâne cea mai mare piață din lume (12,9 milioane de unități), China dă semne de oboseală. Creșterea de 17% este solidă, dar mult sub ritmul anilor trecuți.
- O schimbare de comportament: Cumpărătorii chinezi preferă acum electricele pure (+26%) în detrimentul hibridelor plug-in (+6%).
- Prognoză 2026: Din acest an, scutirea de taxe pentru vehiculele electrice a fost parțial eliminată (cumpărătorii plătesc acum 50% din taxa de vânzare), ceea ce va tempera și mai mult entuziasmul pieței.
Restul Lumii: Noua frontieră
Cea mai mare surpriză vine din regiunile emergente (Asia de Sud-Est, America de Sud, Asia Centrală), unde vânzările au explodat cu 48%. Această creștere este motorizată aproape exclusiv de modelele chinezești accesibile, care au găsit un teren fertil acolo unde marii constructori occidentali încă ezită să intre cu modele electrice.
Ce urmează în 2026?
Prognozele pentru anul curent sunt rezervate:
- SUA sub presiune: Se anticipează o scădere de 29% a vânzărilor din cauza lipsei stimulentelor și a deciziei producătorilor auto de a se reorienta către motoarele termice profitabile.
- Maturizarea pieței: Industria trece de la faza de „creștere explozivă” la una de consolidare.
- Lupta prețurilor: În Europa, eliminarea tarifelor vamale pentru mașinile chinezești și înlocuirea lor cu un „preț minim” ar putea face vehiculele electrice și mai accesibile, forțând producătorii locali să reducă marjele de profit.
