Stațiile de încărcare de mare putere devin tot mai frecvente în peisajul auto global, oferind confortul de care șoferii au nevoie pentru călătorii lungi. Totuși, un nou studiu sugerează că utilizarea lor frecventă ar putea veni cu un cost ascuns: sănătatea pe termen lung a bateriei.
Cine a spus că mașinile electrice sunt doar despre eficiență? La Salonul Auto de la Bruxelles 2026, Kia a demonstrat contrariul, transformând standul său într-un adevărat templu al performanței. Sub emblema legendară GT, producătorul sud-coreean a lansat trei noi „rachete” silențioase: EV3 GT, EV4 GT și EV5 GT.
General Motors (GM) se alătură listei tot mai lungi de constructori auto care își regândesc radical strategia „all-electric”. Compania a anunțat oficial că va înregistra o ajustare contabilă de 6 miliarde de dolari în trimestrul al patrulea din 2025, ca urmare a reducerii investițiilor în vehicule electrice (EV).
Zilele de glorie ale saloanelor auto tradiționale s-au dus, dar asta nu înseamnă că producătorii ignoră complet puținele evenimente rămase. Kia a ales Salonul Auto de la Bruxelles 2026 pentru a prezenta cel mai nou punct de intrare în gama sa tot mai mare de vehicule electrice. EV2 devine al șaselea model al mărcii bazat pe o platformă electrică dedicată și, la fel ca frații săi mai mari, designul este, cel puțin, îndrăzneț. Modelul primește încă de la lansare o echipare GT-Line cu un aspect vizual mai robust.
Mazda a dezvăluit un nou crossover electric pentru Europa. Acesta se numește CX-6e și este versiunea europeană a modelului EZ-60, construit de companie în China. Mazda a lansat modelul astăzi, în cadrul Salonului Auto de la Bruxelles, iar acesta va intra la vânzare spre sfârșitul acestui an.
Industria auto a ajuns într-un punct de cotitură. Bateriile litiu-ion convenționale și-au atins limitele fizice, iar marii jucători (Toyota, Samsung, QuantumScape, Changan) au ales drumuri tehnologice diferite pentru a oferi autonomia de peste 1.000 km și timpii de încărcare de sub 10 minute.
Într-o mișcare care ar putea revoluționa industria vehiculelor electrice, Tailan New Energy, start-up-ul specializat în baterii solid-state susținut de gigantul auto Changan, a finalizat o rundă de finanțare de peste 400 de milioane de yuani (aproximativ 57 de milioane de dolari). Această injecție de capital are un scop clar: accelerarea industrializării și trecerea la producția de masă a bateriilor de generație următoare.
Într-un context în care vânzările de mașini electrice (EV) au început să dea semne de plafonare din cauza prețurilor ridicate, Kia se pregătește să arunce în luptă „arma secretă”: noul EV2. Pentru producătorul sud-coreean, acest model nu este doar o altă lansare, ci o necesitate vitală — o „gură de aer” proaspăt — pentru a menține ritmul de creștere în Europa și pentru a-și securiza o cotă de piață solidă în fața noilor rivali accesibili.
Fabrica Tesla din Shanghai (Giga Shanghai) continuă să funcționeze la o viteză impresionantă, bifând astăzi o nouă bornă istorică: producția a 5 milioane de sisteme de propulsie electrică fabricate local. Acest eveniment vine la doar o lună după ce unitatea a celebrat ieșirea de pe bandă a mașinii cu numărul 4.000.000 produse în China.
Xiaomi EV a dat oficial startul pre-vânzărilor pentru versiunea actualizată a sedanului său electric de succes, SU7. Deși vine cu un preț de pornire mai ridicat decât modelul original, noul SU7 promite performanțe care îl plasează în topul absolut al pieței de vehicule electrice din China, oferind o autonomie record pentru segmentul său.