Grupul bavarez BMW a anunțat oficial că nu va fi prezent la ediția din acest an a Salonului Auto de la Paris (Mondial de l’Auto), deși inițial își confirmase prezența la celebrul eveniment francez. Decizia afectează atât marca principală BMW, cât și brandul britanic MINI, ambele urmând să lipsească din standurile de la Porte de Versailles.
Consiliul Concurenței a amendat compania Euro Parts Distribution SRL și 15 francizați ai rețelelor de franciză epiesa.ro și targuldepiese.ro cu aproape 4,5 milioane de lei pentru stabilirea prețurilor de revânzare a pieselor și accesoriilor pentru autovehicule, în urma unei investigații care a vizat perioada 2018-2023.
Producătorul de anvelope Sailun continuă extinderea prezenței sale pe piața europeană prin actualizarea și completarea portofoliului de produse destinate sezonului cald și utilizării all-season. Oferta companiei pentru anul 2026 include noul model Atrezzo Erange, extinderea gamei Atrezzo Elite2 și opțiunea all-season Atrezzo 4Seasons Ultra.
Renault Group a publicat bilanțul comercial pentru primul semestru din 2026, raportând un volum global de 1.165.133 de vehicule comercializate (-0,4% față de S1 2025). Cifrele reflectă o stabilitate solidă pe o piață volatilă și confirmă succesul strategiei grupului francez: prioritate absolută acordată calității vânzărilor, marjelor de profit și accelerării electrificării în detrimentul volumelor brute.
Prima jumătate a anului 2026 a adus o reconfigurare clară a raportului de forțe între principalii constructori de automobile de pe piața europeană. În timp ce marii giganți industriali precum Volkswagen și Stellantis au reușit să își extindă volumele de livrări, alte grupuri majore, precum Renault (împreună cu marca Dacia) și Ford, traversează o perioadă de ajustare și scădere a înmatriculărilor.
Piața de autoturisme noi din Uniunea Europeană a raportat un avans spectaculos în luna iunie 2026, când înmatriculările au crescut cu +13,6% față de aceeași lună din 2025, înregistrând un volum de 1.147.962 unități. Această creștere a susținut evoluția pozitivă a întregului prim semestru din 2026, perioadă în care s-au înmatriculat 5.896.683 autoturisme noi (+5,7% comparativ cu S1 2025).
În primul semestru al anului 2026, peisajul automobilistic european trece printr-o reconfigurare accelerată: expansiunea agresivă a mărcii chinezești și tranziția către vehicule electrice pun o presiune constantă pe constructorii tradiționali. În acest context complicat, Dacia a raportat o scădere de 8,1% a vânzărilor globale în S1 2026 (327.077 unități vândute).
Tranziția către mobilitatea electrică accelerează vizibil pe continentul european. În luna iunie, mai mult de una din patru mașini noi înmatriculate pe 17 piețe europene principale a fost complet electrică, cota de piață atingând nivelul record de 25,6%. Analiza realizată de E-Mobility Europe și New AutoMotive indică o avansare puternică a vânzărilor, înmatriculările lunare crescând cu 39,5% de la un an la altul, până la un volum de 275.060 de unități.
Producătorul auto american Ford Motor a ajuns la un acord strategic cu gigantul chinez Geely, urmând să îi vândă o parte din complexul industrial din Almussafes (Valencia). Tranzacția deschide calea pentru ca Geely să își înceapă producția de vehicule electrice direct pe teritoriul spaniol, conform informațiilor publicate de ziarul spaniol ABC.
Producătorul german de mașini sportive Porsche intră într-o nouă fază de restructurare profundă. Consiliul de Supraveghere al companiei a dat undă verde unui nou pachet de măsuri drastice menite să readucă subsidiara grupului Volkswagen pe linia de plutire. Decizia vine pe fondul raportărilor din presa germană care indică posibila dublare a numărului de disponibilizări, pragul total putând ajunge la 9.000 de locuri de muncă eliminate.