Acest lucru înseamnă că Xpeng Mona M03 este pe punctul de a realiza o livrare record de aproximativ 19.400 de unități în această lună. Din ianuarie până în septembrie, Mona M03 a livrat 131.989 de unități, reprezentând 42,14% din totalul livrărilor Xpeng în aceeași perioadă.
Xpeng a demarat exporturile unuia dintre cele mai populare modele ale sale, Mona M03, vizând o creștere susținută pe piețele de peste hotare. Acest model va sosi și în Europa în 2026, odată cu intrarea mărcii din China pe piețele europene.
Piața auto din China, cel mai mare pol de putere la nivel global pentru vehiculele electrificate (NEV), a înregistrat o lună septembrie 2025 plină de contradicții. Pe fondul unei stagnări generale a pieței (circa 1,8 milioane de autovehicule, afectată de oprirea subvențiilor de stat în forma actuală), mărcile autohtone se confruntă cu o presiune concurențială extremă, denumită de unii analiști drept „Neijuan” (autodistrugere inutilă prin competiție acerbă).
Producătorul chinez de vehicule electrice, Xpeng Motors, a anunțat oficial intrarea sa pe cinci noi piețe europene: Elveția, Austria, Ungaria, Slovenia și Croația, avansând astfel strategia sa de expansiune globală.
Producătorul de componente pentru industria auto Magna, care are în Austria o fabrică în care asamblează mașini pentru diverși constructori auto, sub licență, a confirmat oficial că a semnat contractul de producție cu prima companie din China și va produce mașinile acesteia în foarte scurt timp.
Xpeng Motors a lansat oficial prima sa linie de producție locală europeană la fabrica Magna din Graz, Austria. Compania a confirmat pe 15 septembrie că producția modelelor Xpeng G6 și G9 a început, marcând un moment important în strategia sa de extindere în Europa.
Germania a găzduit în această săptămână unul dintre cele mai mari târguri auto din lume, IAA Mobility de la München, iar surpriza nu a venit de la Volkswagen, BMW sau Mercedes, ci de la noii producători chinezi care au atras atenţia prin standuri uriaşe şi modele electrice spectaculoase, relatează CNBC.
Ediția din 2025 a Salonului Internațional de Mobilitate (IAA) de la München a reflectat o industrie auto aflată la o răscruce majoră, marcată de provocări economice, reglementări în schimbare și o competiție acerbă. Producătorii consacrați din Europa au răspuns cu modele electrice noi și cu strategii adaptate la o piață din ce în ce mai dinamică, în timp ce noii veniți, în special din Asia, au anunțat planuri de expansiune agresive.
Producătorul chinez de vehicule electrice Xpeng plănuieşte să lanseze marca sa de masă Mona pe pieţele internaţionale începând cu 2026, consolidând competiţia cu rivalii chinezi şi constructorii auto tradiţionali din Europa şi din alte regiuni, a declarat directorul general He Xiaopeng într-un interviu pentru CNBC.
XPeng Motors se confruntă cu critici tot mai intense și cu reacții negative din partea consumatorilor din cauza modului în care a gestionat defecțiunile potențial periculoase ale sistemului de direcție la vehiculele sale electrice P7+. Potrivit Economic Information Daily, un ziar al agenției de știri chineze Xinhua, producătorul de vehicule electrice este acuzat că a înlocuit în secret piesele defecte, evitând în același timp un recall oficial.