Grupul german Volkswagen a raportat vineri un declin de 7% al livrărilor globale în trimestrul trei din 2024 (după un declin de 3,8% în precedentele trei luni), pe fondul cererii slabe din China şi al costurilor ridicate de producţie pe piaţa internă, transmit DPA şi Reuters.
Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, speră că va fi găsită o soluţie alternativă la tarifele impuse vehiculelor electrice fabricate în China, în timp ce se pregăteşte pentru potenţiale represalii din partea Beijingului, relatează Bild am Sonntag.
Acţiunile producătorilor auto europeni au scăzut luni cu aproape 4%, după ce avertismentele de la Stellantis, Volkswagen şi Aston au accentuat temerile privind perspectivele câştigurilor sectorului auto, într-un an afectat de cererea slabă şi de creşterea concurenţei din China, transmite Reuters.
Volkswagen şi-a redus vineri previziunile anuale pentru a doua oară în mai puţin de trei luni, invocând performanţa mai slabă decât se aştepta a diviziei sale de autoturisme, precum şi deteriorarea mediului macroeconomic, transmite agenția Reuters.
Volkswagen a respins categoric revendicările sindicale după ce prima rundă de discuţii aspru contestate s-a încheiat fără un acord miercuri, în vreme ce lucrătorii celui mai mare producător de automobile din Europa ameninţau cu greve împotriva disponibilizărilor şi posibilelor închideri de fabrici, transmite Reuters.
Liderii sindicali au avertizat Volkswagen să nu facă o „greșeală istorică” în contextul în care cele două părți au început negocierile care vor decide probabil cât de agresivă va fi politica de concedieri și închidere a unor fabrici din Germania de către cel mai mare producător auto din Europa, relatează Reuters.
Consiliul Concurenţei analizează tranzacția prin care Autoklass Center S.R.L. intenționează să preia de la Tess S.R.L. activitățile de distribuție, service și agenție pentru mărcile Volkswagen Autoturisme, Volkswagen Autovehicule Comerciale și DasWelt Auto, informează instituția prin intermediul unui comunicat transmis redacției.
Volkswagen a decis să oprească producția modelului Polo în uzina din Spania, pentru a începe pregătirile necesare viitorului model electric ID.2. Mașinile necesare pieței din Europa vor fi importate din Africa.
Grupurile auto globale, de la Toyota și Volkswagen la General Motors, au rămas în urma Tesla și a rivalilor chinezi în ceea ce privește dezvoltarea de software esențial pentru alimentarea vehiculelor lor, amenințându-le capacitatea de a-și asigura profituri mai mari în era vehiculelor electrice, scrie Financial Times.
Ministrul german al Economiei, Robert Habeck, a declarat vineri că doreşte să ajute Volkswagen să treacă printr-o perioadă de reducere a costurilor fără a fi nevoie să recurgă la închiderea unor fabrici, reflectând preocupările legate de cel mai mare producător de automobile din ţară, transmite Reuters.