Etichetă: Volkswagen

Abia acum au găsit rezistența: VW și Skoda livrează prin soft funcția de preîncălzire a bateriei pentru încărcare DC, la ani buni după lansare

auto

A fost nevoie doar de vreo șapte ani, nenumărate ierni petrecute cu cafele reci în benzinării și câteva sute de mii de clienți revoltați pentru ca grupul Volkswagen să descopere cum se încălzește o baterie. Constructorii german și ceh au anunțat cu mare fast că pionierii care au cumpărat primele modele electrice ID.4, ID.5 și Enyaq vor primi, printr-o actualizare over-the-air (OTA), miraculoasa funcție de preîncălzire a bateriei pentru încărcare rapidă. Revoluționara tehnologie — pe care concurența din America și China o livrează standard de când lumea — va ajunge pe mașinile fabricate între 2020 și 2024. Că doar mașinile ieșite pe porțile fabricii după 2024 o aveau deja din fabrică, în timp ce primii clienți, cei care le-au finanțat de fapt tranziția electrică, au fost lăsați să contempleze viteze de încărcare demne de o priză domestică de fiecare dată când termometrul scădea sub 10 grade.

Piața auto din România la 10 luni din 2026: Scădere generală a înmatriculărilor, prăbușire pentru diesel și benzină, în timp ce electricele și hibridele câștigă teren

auto

Piața autohtonă de autoturisme continuă să traverseze o perioadă de reconfigurare și temperare a cererii. Înmatriculările de autoturisme noi din România au înregistrat în luna octombrie 2026 o scădere de -5,63% comparativ cu aceeași lună a anului precedent, ajungând la un volum de 12.116 unități. Privind tabloul primelor zece luni ale anului (ianuarie – octombrie 2026), tendința descendentă este și mai vizibilă: totalul înmatriculărilor de vehicule noi a fost de 109.326 unități, ceea ce reprezintă un recul de -10,1% față de volumul de 121.609 unități consemnat în perioada similară din 2025.

Criză fără precedent la Volkswagen: Situația este atât de neagră încât grupul german pune pe pauză dezvoltarea legendarului Golf electric

auto

Adâncirea crizei financiare de la Wolfsburg forțează decizii de neconceput până recent: Volkswagen sacrifică temporar tocmai vehiculul care i-a definit identitatea timp de jumătate de secol. Conducerea grupului german a hotărât să suspende lucrările de dezvoltare pentru viitoarea versiune 100% electrică a modelului Golf (ID. Golf), confirmând că programul de austeritate nu mai menajează nici măcar cele mai sfinte simboluri ale mărcii.

Revenire fragilă pe burse: Constructorii auto europeni cer măsuri urgente de la Bruxelles în fața asaltului chinez și a migrației capitalului către AI

auto

Acțiunile marilor grupuri auto europene au înregistrat un respiro pe piețele de capital după publicarea rezultatelor financiare pentru trimestrul al treilea, însă o redresare durabilă rămâne departe. Pierderea competitivității, erodarea cotelor de piață în fața constructorilor chinezi și reorientarea masivă a fondurilor globale de investiții către sectorul inteligenței artificiale mențin o presiune structurală severă asupra industriei continentale. Giganți precum Volkswagen, Stellantis și Renault au reușit să oprească un val dur de vânzări prin anunțarea unor ofensive de modele și a unor planuri radicale de restructurare. Totuși, analiștii și fondurile de investiții își pun deschis întrebarea dacă mărcile istorice din Europa vor mai putea atinge vreodată nivelurile de evaluare și profitabilitate din deceniul trecut.

Cel mai mare dezastru financiar de la Dieselgate încoace: Grupul Volkswagen raportează o pierdere record de 5,9 miliarde de euro în T3, tras în jos de deprecierea participației la Porsche și prăbușirea din China

auto

Grupul Volkswagen a consemnat în trimestrul al treilea al anului cel mai abrupt deficit trimestrial din ultimul deceniu. Lovit din plin de deprecierea contabilă a participației deținute în cadrul Porsche și de scăderea accelerată a vânzărilor pe piața din China, al doilea mare producător auto al lumii a raportat o pierdere operațională trimestrială de 5,9 miliarde de euro (circa 6,6 miliarde de dolari).

Criză profundă la Wolfsburg: Pierderea operațională a grupului Volkswagen a explodat la 5,9 miliarde de euro în T3. Miza restructurării devine critică

auto

Grupul Volkswagen se adâncește masiv în zona pierderilor financiare. În al treilea trimestru al anului, cel mai mare constructor auto din Europa a raportat o pierdere operațională record de 5,9 miliarde de euro (aproximativ 6,59 miliarde de dolari), o cifră care a depășit dramatic estimările analiștilor și care semnalează o criză structurală acută în plin proces de transformare.

Cotitură istorică la Wolfsburg: Volkswagen analizează aducerea arhitecturii software dezvoltate cu Xpeng pe modelele europene. Economii estimate la 5 miliarde de euro

auto

Grupul Volkswagen evaluează o schimbare de paradigmă în strategia sa tehnologică: preluarea arhitecturii electrice și electronice dezvoltate în China împreună cu partenerul local Xpeng și implementarea acesteia pe modelele de volum din Europa. Propunerea ar putea acoperi aproximativ 75% din viitoarea generație de autovehicule a mărcilor Volkswagen, Škoda și Cupra.

Tensiuni majore la Volkswagen: încep negocierile decisive cu sindicatul IG Metall după denunțarea contractelor colective de muncă

auto

Grupul auto german Volkswagen AG intră într-o fază critică a relațiilor de muncă. Conducerea companiei și puternicul sindicat IG Metall au stabilit calendarul negocierilor oficiale pe marginea planului masiv de restructurare, ce vizează concedieri ample și denunțarea mai multor acorduri colective interne. Prima rundă de discuții va avea loc pe 24 noiembrie 2026 la uzina din Emden, moment în care ambele părți își vor prezenta oficial cererile și liniile roșii. O a doua întâlnire a fost deja programată pentru 15 decembrie 2026, la fabrica din Zwickau.

Piața auto europeană la 9 luni: Înmatriculările urcă la 8,5 milioane de unități, trase în sus de electrice și hibrizi. România coboară pe locul 17

auto

Piața auto din Uniunea Europeană își menține traiectoria pozitivă în primele trei trimestre ale anului 2026. Înmatriculările de autoturisme noi au avansat cu 5,7% în perioada ianuarie – septembrie, depășind pragul de 8,5 milioane de vehicule, susținute puternic de un salt de aproape 50% al segmentului pur electric și de creșterea susținută a modelelor hibride.

Volkswagen recheamă în service peste 70.000 de automobile electrice din cauza unor baterii defecte

auto

Grupul auto german Volkswagen a demarat o operațiune de rechemare în service pentru aproape 72.700 de vehicule electrice, din cauza unor baterii defecte, arată datele publicate marți de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite DPA. Numai în Germania, rechemarea vizează aproximativ 10.000 de vehicule, majoritatea din gama ID.