Guvernul portughez a semnat un acord cu Volkswagen pentru a asigura producția viitorului model electric ID.Every1 (probabil ID.Up) la uzina Autoeuropa de lângă Lisabona. Decizia vine pe fondul căutării de către producătorii auto a unor locații cu costuri reduse în Europa, pentru a face față concurenței din China.
Marca Volkswagen a atins o etapă importantă în transformarea sa către electromobilitate prin livrarea automobilului electric cu numărul 1,5 milioane. Estimările inițiale de 1 milion până în 2025 au fost depășite.
Volkswagen le cere șoferilor să plătească taxe lunare, anuale sau pe viață pentru a debloca puterea deja existentă în mașinile lor. Un fel de abonament pentru cai putere la mașini prevăzute cu mai puțini CP… pare confuz chiar și pentru noi, să vedem cu vor reacționa clienții.
Colaborarea dintre Xpeng și grupul Volkswagen se va extinde, potrivit unui anunț făcut de cele două companii, care au semnat un acord de implementare a noii arhitecturi electronice pe o gamă mai largă de automobile, inclusiv ICE și hibrid.
Vânzările slabe forțează, se pare, VW să renunțe la un SUV electric. ID5 va fi scos din producție anul următor. Un alt produs VW care va fi scos din producție în 2026, este Touareg, dar acesta va fi înlocuit de Tayron.
VW Touareg va fi retras din producție în 2026, după 24 de ani de la lansarea sa. Locul său pe piața SUV-urilor de dimensiuni mari va fi luat de noul Volkswagen Tayron, care a debutat deja pe piața europeană în 2024.
Piața auto din România a înregistrat evoluții contrastante în prima jumătate a anului 2025. Chiar dacă luna iulie 2025 a adus o creștere semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme noi, de +25,31% față de iulie 2024, situația pe întregul an indică o scădere.
Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a stabilit vineri că producătorii auto, cum ar fi Volkswagen AG, rămân răspunzători pentru folosirea dispozitivelor ilicite pentru manipularea emisiilor, cum ar fi softul care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, chiar dacă vehiculele îndeplineau standardele UE, care nu garantează legalitatea tehnologiei, transmite Reuters.
Mișcările interne din cadrul VW Group, după schimbarea șefilor atât la vârful grupului, cât și la nivelul mărcilor, încep să dea rezultate, vizibile în bilanțurile parțiale, la jumătatea anului. În timp ce Audi sau Porsche se confruntă cu dezechilibre, VW, SEAT și Skoda performează și încep să crească.
Volkswagen, cel mai mare producător european de automobile, speră că promisiunile de investiții îl vor ajuta să obțină noi concesii cu privire la tarifele vamale americane, după ce Washingtonul și Bruxelles-ul vor ajunge la un acord comercial general, a declarat vineri directorul general de la Volkswagen, Oliver Blume, transmite Reuters.