Într-o mișcare strategică menită să compenseze încetinirea vânzărilor pe piețele din SUA și Europa, Tesla și-a fixat o țintă ambițioasă: să detroneze giganții germani și să devină numărul 1 la capitolul mașini de import în Japonia, posibil chiar de anul viitor.
Tesla a raportat livrări de 358.023 de vehicule în primul trimestru din 2026, în scădere cu 14% faţă de trimestrul precedent, dar în creştere cu 6% comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, relatează CNBC.
Industria bateriilor electrice atinge un punct de cotitură. Eve Energy, al treilea cel mai mare producător de celule din China și partener strategic pentru giganți precum BMW și Tesla, a anunțat oficial demararea producției de serie pentru noile sale baterii în stare solidă (solid-state).
Înmatriculările de automobile Tesla în mai multe pieţe europene au crescut puternic în luna martie, arată date publicate miercuri, semnalând o revenire a vânzărilor companiei în regiune, transmite Reuters.
Wall Street se așteaptă la o creștere ușoară a vânzărilor Tesla pentru primul trimestru al anului 2026, însă prognozele pe termen lung pentru restul deceniului au fost revizuite drastic în scădere. În timp ce divizia de mașini electrice pare să fi atins un platou de creștere, business-ul de stocare a energiei este proiectat să explodeze, susținut de cererea uriașă a centrelor de date pentru Inteligență Artificială.
În timp ce piața auto globală pare să fi apăsat frâna de mână în fața incertitudinilor economice, analiștii de pe Wall Street rămân optimiști în privința Tesla. Un nou consens, bazat pe rapoartele a 23 de firme de prestigiu (printre care UBS, Barclays și Wells Fargo), indică o traiectorie ambițioasă: livrările globale ale companiei lui Elon Musk ar putea depăși pragul de 3 milioane de unități pe an până în 2030.
Dacă anul 2025 a fost cel al tatonărilor, 2026 marchează oficial „războiul total” al prețurilor și al tehnologiei în segmentul electric din România. Pe de o parte avem Tesla, veteranul care mizează pe software și o rețea de încărcare imbatabilă, iar pe de altă parte BYD, gigantul chinez care inundă piața cu o diversitate incredibilă de modele și prețuri agresive.
Gigantul chinez BYD își consolidează poziția de lider pe piața europeană. În luna februarie, noile înmatriculări ale mărcii au atins 17.954 de unități, depășind la limită cele 17.664 de unități raportate de Tesla. Aceasta este a doua lună consecutivă în care BYD reușește să surclaseze producătorul american în regiune.
Sistemul „Full Self-Driving” (FSD) de la Tesla se află sub o presiune imensă. Autoritatea americană pentru siguranța traficului (NHTSA) a intensificat investigația asupra modului în care computerele Tesla gestionează situațiile cu vizibilitate redusă, împingând probele către o etapă critică: analiza de inginerie. Această mișcare ar putea duce la o rechemare masivă în service, afectând peste 3,2 milioane de vehicule.
Tesla a confirmat oficial miercuri că Model Y și-a păstrat titlul de cea mai vândută mașină de pasageri la nivel global pentru al treilea an la rând. SUV-ul electric a reușit o performanță istorică, depășind în vânzări toate modelele concurente, indiferent de propulsie: benzină, motorină, hibrid sau electric pur.