Ministrul francez al Economiei, Bruno Le Maire, a cerut miercuri grupului auto franco-italian Stellantis să dea dovadă de patriotism, prin repatrierea în Franţa a producţiei de automobile electrice de mici dimensiuni, informează AFP.
Compania australiană Kuniko a anunţat luni că a semnat un acord de investiţii în acţiuni cu producătorul auto Stellantis, pentru a sprijini dezvoltarea proiectelor sale norvegiene legate mineritul metalelor pentru baterii, transmite Reuters.
Stellantis va concedia circa 300 de persoane odată cu închiderea fabricii pe care o deține în regiunea Vienei, în Austria, în care producea cutii de viteze pentru mărcile sale. Fabrica a aparținut în trecut de marca Opel, în vremea în care marca făcea parte din General Motors.
Producătorul de automobile Stellantis şi compania Foxconn, care asamblează iPhone-uri pentru Apple, au creat o companie mixtă la care vor fi parteneri egali, pentru a proiecta şi vinde semiconductori pentru industria auto din 2026, transmite Reuters.
Stellantis, al treilea cel mai mare producător de automobile din lume după venituri, va dezvălui în octombrie prima sa maşină electrică la preţ accesibil fabricată în Europa, transmite CNBC. Noul model Citroën e-C3 va avea o autonomie de 320 de kilometri şi o capacitate de ”încărcare rapidă” de 57 de minute, spune Citroën.
Constructorul franco-italian Stellantis și compania belgiană Galloo au anunțat un parteneriat destinat reciclării, reutilizării și refabricării componentelor mașinilor electrice, inclusiv a bateriilor. Trei unități de reciclare vor fi construite, în Franța, Belgia și Luxemburg, în prima fază. Componentele mașinilor electrice scoase din uz, construite de mărcile grupului Stellantis, vor fi reciclate și, dacă va fi cazul, reutilizate, după procesarea lor în facilități special destinate.
Guvernul Italiei nu are nevoie să investească direct în Stellantis, deoarece producătorul auto se descurcă bine, a sugerat luni ministrul Economiei Giancarlo Giorgetti, reluând comentarii similare făcute săptămâna trecută de preşedintele grupului, transmite Reuters.
Fiat a fost cea mai vândută marcă a grupului Stellantis în 2022, chiar dacă brandul italian a înregistrat una dintre cele mai slabe performanțe din istoria sa. De altfel, datele cumulate ale mărcilor care astăzi formează grupul Stellantis arată că 2022 a fost cel mai slab an, din punct de vedere al vânzărilor, din ultimele două decenii și jumătate. Stellantis a raportat pentru 2022 performanțe financiare record, cu vânzări de 180 de miliarde euro și profit operațional de 24 miliarde euro, devenind una dintre cele mi profitabile companii auto din lume, însă vânzările companiei au fost cele mai slabe de când s-a relizat fuziunea dintre PSA și FCA.
Directorii de la Stellantis, gigantul auto din spatele unor mărci precum Peugeot, Chrysler şi Citroën, s-au întâlnit miercuri cu miniştrii din Marea Britanie pentru a-i avertiza că acordurile comerciale post-Brexit îi pun într-un pericol grav operaţiunile sale în ţară, transmite CNBC.
Uzinele Opel și-au îmbunătățit calitatea, dar costurile de producție din Germania rămân cele mai mari din lume. Aceasta este declarația lui Carlos Tavares, șeful grupului Stellantis, care include, printre altele, marca germană Opel. Oficialul a mai susținut că viitorul uzinelor mărcii germane este asigurat pe termen mediu grație unei îmbunătățiri a calității.