Cu 435 de cai putere și un sprint de 3,8 secunde până la o sută, MG4 Electric XPOWER este mașina -declarație” a MG. Iar fostul pilot de Formula 1 Patrick Friesacher a arătat că versiunea sport este o declarație cu adevărat puternică, cu un tur record pentru mașinile electrice la Red Bull Ring. Ce a spus austriacul după cursă și ce face ca timpul pe tur să fie uimitor, explică Motorprofis.at.
Problema companiilor chineze de mașini electrice este să ajungă la clienții europeni care nu știu că ele există. În acest sens, au studiat comportamentul cumpărătorilor, vor sponsoriza Campionatul European de Fotbal și vor lansa zeci de noi modele.
O serie de angajatori oferă scheme de acces și folosire a vehiculelor electrice (VE) la preț avantajos, pentru a încerca să atragă angajații care caută beneficii ecologice, scrie Euronews.
Cu doar câteva zile înainte ca oficialii Comisiei Europene să anunțe rezultatele anchetei cu privire la mașinile electrice importate din China și de o potențială majorare a taxelor pentru acestea, marele stat asiatic pare să fie gata de a negocia un acord.
Volkswagen AG va dezvolta un vehicul electric low-cost, pentru a concura cu rivalii din China, a anunţat marţi cel mai mare producător auto european, după ce discuţiile cu Renault au eşuat, transmite Reuters.
Brazilia a depăşit Belgia ca cea mai mare piaţă de export pentru vehiculele chineze alimentate cu energie nouă, au arătat datele din industrie, în timp ce producătorii de automobile chinezi cresc vânzările către pieţele non-europene pe fondul anchetei antisubvenţii a Uniunii Europene asupra vehiculelor electrice chinezeşti, transmite Reuters.
O analiză a activității companiei Tesla, realizată cu ajutorul unor specialiști din industria auto, încearcă să urmărească posibila traiectorie pe care compania americană ar putea-o avea, în contextul actual al pieței de mașini electrice, dar și prin perspectiva declinului financiar al Tesla.
Sub presiunea autorităților, dar și a producătorilor de automobile electrice și hibride, tot mai multe companii anunță deschiderea unor noi unități de producție pentru celule de baterii. Dacă, în prezent, majoritatea constructorilor de vehicule din Europa își procură bateriile din Asia, planurile existente arată că, din 2030 uzinele de pe continent ar putea chiar exporta către alte continente excedentul de celule de baterii.
Marile companii auto europene nu vor avea mult timp la dispoziţie pentru a-şi restructura operaţiunile şi liniile de producţie, pentru a concura cu grupurile chineze care se extind rapid, iar tarifele vamale mai ridicate ar avea un impact prea redus, au apreciat directorii din industria auto la un eveniment organizat de Reuters la Munchen.
Pe măsură ce termenul de finalizare a anchetei europene cu privire la finanțarea mașinilor provenite din China, țara asiatică caută un răspuns pe măsură. Posibile taxe majorate pentru mașinile europene și americane vândute în China.