Revoluția Flexibilității: Geely-Renault Lansează Sistemul Hibrid care Transformă EV-urile în Mașini Multi-Combustibil

Horse Powertrain, alianța dintre giganții auto Geely Holding și Renault Group, a dezvăluit recent un sistem hibrid inovator („Future Hybrid System”) care promite să schimbe regulile jocului. Programat pentru lansare în 2027, noul sistem permite constructorilor să convertească platformele vehiculelor pur electrice (EV) în modele hibride flexibile (PHEV sau EREV) cu costuri și eforturi minime.

Invazia Silențioasă: Mașinile Chinezești Accelerează în România, Dar Mai Au Mult Loc de Creștere!

Piața auto din România primește tot mai mulți jucători noi, iar forța vine, fără îndoială, din China! Deși în prezent, cota de piață a mărcilor auto chinezești se învârte în jurul valorii de 3% – o cifră care ne plasează încă sub media europeană de 5,3% – este clar că asistăm doar la începutul unei ascensiuni spectaculoase.

Geely Cityray pe Șoselele Românești: Echilibrul dintre Putere și Siguranță

Noul Geely Cityray a intrat pe piața din România ca un concurent serios în segmentul SUV-urilor compacte. Am vrut să vedem exact cât de mult se reflectă în realitate afirmația că Geely stăpânește rețeta unui automobil modern, adaptat exigențelor europene. Traseul ales—București, aglomerația urbană, DN1, și viteza Autostrăzii A3 către Ploiești—a oferit cadrul perfect pentru a-i testa limitele.

Șocul Cifrelor: Giganții Auto Chinez se Distanțează de Europa. BYD vs. VW, O Luptă Inegală pe Volum

Analiza datelor de vânzări din 2025 dezvăluie o discrepanță uriașă de scară între producătorii auto din China și omologii lor europeni, chiar și față de cei mai mari giganți. În timp ce Grupul Volkswagen (VW) își menține poziția de forță globală, mărcile chinezești – de la titanul BYD la startup-urile premium ca Nio – demonstrează o agilitate și un volum de producție care redefinesc standardele industriei.

Horse, divizia de motoare a Renault-Geely, trece la o viteză superioară pe fondul încetinirii tranziției la automobilele electrice

În 2022, când producătorul auto francez Renault și compania chineză Geely și-au separat operațiunile legate de motoarele cu ardere internă într-o societate mixtă denumită Horse, proiectul părea o notă de subsol la o tehnologie învechită, acum însă Horse Powertrain are o nouă viață, informează Reuters.