Pentru prima dată în istorie, companiile chineze din industria automobilelor electrice au investit, în 2024, sume mai mari în străinătate decât acasă, chiar dacă proiectele din afara ţării se confruntă cu costuri mai mari, întârzieri şi riscuri.
S-au publicat detalii despre Yangwang U9 de la BYD, cu un sistem de 3.019 cai putere și patru motoare, într-un document oficial al autorităților din China. Modelul este o mașină sport extremă pur electrică.
Brandurile auto din China intră încet, dar sigur, pe piața auto din Europa. Unele mărci, precum BYD și Xpeng au crescut cu peste 100% într-un an. Însă altele, cum ar fi Nio, care anunță că folosește și sistemul de schimbare a bateriilor, nu și-au găsit încă locul pe piață.
SUV-ul EREV full-size Yangwang U8L de la BYD a început pre-vânzările în China cu un preț estimat de 1.300.000 de yuani (181.130 USD). Acest rival chinez al lui Rolls-Royce Cullinan se mândrește cu o caroserie de 5,4 metri, o emblemă placată cu aur de 24K și șase locuri cu o configurație 2+2+2. Punctul forte al U8L este sistemul de propulsie cu patru motoare, ce dezvoltă 880 kW (1.180 CP).
BYD, cel mai mare producător de autovehicule cu energie nouă (NEV) din lume, a devenit oficial primul constructor auto la nivel global care atinge pragul istoric de 13 milioane de autovehicule NEV produse. Autovehiculul aniversar – un model YANGWANG U7 – a ieșit de pe linia de producție pe 21 iulie.
China avansează o platformă digitală centralizată pentru a simplifica procesele de achiziție a vehiculelor, asigurări, plăți de taxe, înmatriculări și finanțări. Pe 23 iulie, Asociația Chineză a Producătorilor de Automobile a găzduit un simpozion în Wuxi, la care au participat oficiali guvernamentali, lideri din industrie și reprezentanți ai 16 companii auto chineze de top, inclusiv BYD, Geely, SAIC, FAW, Nio și Xpeng, așa cum a raportat Auto-home.
Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
Brandul de lux de vehicule cu energie nouă al BYD, Yangwang, va intra în Europa în 2026 pentru a concura cu Bentley, Porsche, Lotus și Ferrari. Acesta va urma brandul premium Denza, care urmează să fie lansat la începutul anului viitor. Cel mai bine vândut model actual al Yangwang în China este un off-roader EREV de dimensiuni mari, U8, care poate pluti pe apă.
Producătorul chinez de automobile electrice BYD a decis să amâne, pentru 2026, începutul producției de masă la noua uzină din Ungaria și, cel puțin doi ani, această uzină va funcționa sub capacitate, au declarat pentru Reuters mai multe surse din apropierea acestui dosar.
Ministerul Industriei din China plănuiește să interzică revânzarea mașinilor noi în termen de șase luni de la înmatriculare, a relatat sâmbătă publicația Auto Review, într-o mișcare menită să reducă fenomenul vânzării de mașini second-hand cu kilometraj zero, transmite Reuters.