Bucureștiul rămâne cel mai dur poligon de încercare pentru orice vehicul electric: o succesiune neiertătoare de bulevarde blocate, linii de tramvai ieșite din asfalt, șantiere neanunțate și sprinturi scurte între semafoare. Testul la volanul noului BMW iX1 eDrive20 Facelift (LCI) oferă un răspuns direct și clar la întrebarea de ce bavarezii conduc topurile electrificării. În loc să reinventeze ostentativ automobilul de la zero, BMW a preferat să perfecționeze experiența premium într-un format compact, extrem de bine calibrat pentru viața de zi cu zi.
Etichetă: BMW
Studiu pe 500.000 de baterii de mașini electrice: Cum îmbătrânesc cele mai populare modele și cine conduce topul longevității
Temerea că bateria unei mașini electrice se va degrada rapid, la fel ca acumulatorul unui smartphone sau al unui laptop vechi, este infirmată de datele din viața reală. Compania de diagnoză Aviloo a publicat concluziile unei analize ample, bazate pe 500.000 de verificări ale stării de sănătate a bateriilor (State of Health – SoH), efectuate în perioada 2022–2026 în America de Nord, America de Sud, Europa, Asia și Australia pe 20 dintre cele mai populare modele electrice de pe piață.
Marje în picaj în industria auto globală: Cei mai mari 15 constructori au obținut puțin peste 1.000 de euro per mașină în primul semestru din 2026
Industria auto mondială traversează o erodare severă a rentabilității. Deși volumele de vânzări și cifrele de afaceri s-au menținut relativ stabile în prima jumătate a anului 2026, profitabilitatea operațională s-a prăbușit. Constructorii tradiționali din Europa, Japonia, Coreea de Sud și Statele Unite resimt simultan presiunea tranziției spre electrificare, concurența agresivă a mărcilor din China, noile tarife comerciale și costurile ridicate de restructurare.
BMW atinge borna de 2 milioane de mașini electrice: Europa accelerează puternic, în timp ce SUA și China rămân în urmă
Grupul BMW a marcat o etapă istorică prin livrarea vehiculului complet electric (BEV) cu numărul două milioane. Exemplarul aniversar, un BMW i5 M60 xDrive asamblat la uzina din Dingolfing, consfințește ritmul accelerat de tranziție al mărcii bavareze: dacă primul milion de electrice a fost atins la finalul lui 2023, cel de-al doilea milion a fost adăugat în doar doi ani și jumătate.
Plăcerea de a conduce devine plăcerea de a te certa cu mașina: BMW renunță la butoane exact când restul industriei le aduce înapoi
În timp ce jumătate din industria auto face stânga-mprejur și reinstalează rușinată butoanele fizice, bavarezii de la BMW au tras o concluzie revoluționară: clienții nu mai vor ergonomie intuitivă, ci abia așteaptă să poarte conversații existențiale cu propriul bord.
BMW REEVALUEAZĂ GAMA: CE MODELE AR PUTEA DISPĂREA ÎN ERA NEUE KLASSE
BMW parcurge un proces amplu de eficientizare și simplificare a portofoliului sub conducerea președintelui Consiliului de Administrație, Milan Nedeljković. După ce a înregistrat economii de aproximativ 2,5 miliarde de euro în 2025, constructorul bavarez își continuă măsurile de optimizare a costurilor în 2026, proces ce include plecări voluntare pentru câteva mii de angajați și o selecție riguroasă a modelelor din ofertă.
Numărul de angajați din industria auto din Germania, la cel mai scăzut nivel începând din 2005
Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, transmite DPA.
O nouă eră la Munchen: Cea mai veche fabrică BMW renunță definitiv la motoarele termice și devine 100% electrică
Tradiția și viitorul își dau întâlnire în inima Bavariei. Odată cu startul producției noului model complet electric BMW i3, cea mai veche unitate de producție a grupului germano-bavarez — uzina sa istorică din Munchen — își numără ultimele zile în care mai asamblează mașini cu motoare pe benzină sau motorină.
Cine pe cine deține? Fiecare marcă auto majoră și compania sa mamă
Industria auto poate părea copleșitoare la suprafață; zeci de mărci se luptă pentru cota de piață, oferind sute de modele în fiecare segment. De la nume arhicunoscute precum Ford și Toyota, până la mărci de lux precum Ferrari, Lamborghini sau Rolls-Royce, numărul uriaș de opțiuni poate deveni derutant.
BMW anunță că va disponibiliza 8.000 de angajați
Schema de plecări voluntare se va derula din octombrie 2026 până la finalul anului 2027, fiind eligibili toți angajații din Germania care nu sunt implicați direct în producție. Grupul german deține mărcile BMW, Mini și Rolls-Royce.