Mașinile de lux vândute pe piața din China vor datora o taxă de 10%, dacă prețul depășește pragul de 900.000 de yuani. Taxa nu este nouă, dar pragul de preț de la care se aplică a scăzut, ceea ce înseamnă că va afecta o bună parte din modelele de lux europene.
Marca premium a grupului Volkswagen, Audi, a anunțat o reducere a previziunilor financiare anterioare pentru 2025 invocând impactul taxelor din SUA și costurile de restructurare.Marca premium a grupului Volkswagen, Audi, a anunțat o reducere a previziunilor financiare anterioare pentru 2025 invocând impactul taxelor din SUA și costurile de restructurare.
Registrul Auto Român (RAR) supervizează, la ora actuală, o serie de campanii de rechemări în service pentru 26 de mărci de autovehicule, cu modele asamblate între anii 1998 şi 2019, ca urmare a constatării unor probleme tehnice şi cu impact major asupra sistemelor de siguranţă activă şi siguranţă pasivă.
Cei de la Audi au schimbat abordarea. Nu vor mai miza doar pe electric, vor avea motare pe combustie. Modelele de înaltă performanță RS vor păstra, de asemenea, motoarele cu ardere internă.
Noile tarife vamale impuse de Uniunea Europeană, de până la 38%, pentru vehiculele electrice exportate în Europa din China au fost puternic criticate de producătorii auto germani scrie Automotive News Europe.
Industria europeană de automobile va avea, prin VW Group, prima platformă definită de software care va concura cu renumitele deja platforme ale chinezilor. Primele mașini vor fi lansate în următorii ani.
Autoritatea de reglementare chineză a dezvăluit versiunea de producție a primei mașini sub noul brand AUDI. Audi E5 este un vehicul electric (EV) destinat exclusiv Chinei, dezvoltat în comun de Audi și SAIC. Acesta va fi lansat pe piață în iulie sau august 2025.
Testarea a 16 mașini noi a evidențiat eforturile continue ale Euro NCAP de a îmbunătăți siguranța vehiculelor pentru toți participanții la trafic. Dacia Bigster s-a remarcat într-un mod negativ fiind codașă în clasamentul mașinilor testate cu această ocazie.
Saloanele auto majore din China au devenit locul de lansare al vehiculelor electrice (EV) mai ieftine și cu performanțe mai bune, sporind încrederea mărcilor locale în cea mai mare piață auto din lume. Pentru prima dată, parcă vedem aici mai multe branduri locale decât cele din Japonia, SUA sau Europa.
Tarifele lui Trump obligă producătorii auto să suspende transporturile către SUA. Până acum, Lotus, JLR, VW și Audi au confirmat că își suspendă transporturile din cauza tarifelor. Și este posibil ca alții să urmeze.