Dacia Logan a depășit de mult bariera mașinii de 7.000 de euro. Astăzi, un Logan Journey cu motorizare TCe 90 și cutie automată, echipat complet, ajunge la pragul de 19.110 euro. Este o sumă care, până acum câțiva ani, ne aducea un SUV compact dotat. În 2025, această sumă este noul „câmp de bătălie” unde Dacia nu mai este singură.
Piața de lux din China trimite unde de șoc către Stuttgart. Dealership-urile Porsche și Volkswagen din centrul și sud-vestul Chinei au intrat într-un blocaj operațional sever, raportând „anomalii” care au lăsat clienții cu buzunarele goale și showroom-urile pustii. Pentru Porsche, anul 2025 marchează o cădere liberă a vânzărilor și o restructurare drastică a rețelei.
Michelin se confruntă cu o sentință uriașă de 220 de milioane de dolari după ce explozia unei anvelope a dus la un accident soldat cu trei morți. În timp ce juriul a considerat produsul defect, compania susține că anvelopa era uzată excesiv și anunță că va ataca decizia.
Autoritatea americană pentru siguranţa traficului rutier a deschis o investigaţie privind un posibil defect la sedanurile compacte Tesla Model 3, din cauza îngrijorărilor că sistemele de deschidere de urgenţă a uşilor ar putea să nu fie uşor accesibile sau clar identificabile în situaţii critice, transmite Reuters.
Nu există o soluție universală când vine vorba de baterii. Producătorii auto jonglează cu diferite compoziții chimice, formate de celule și design-uri de pachete pentru a găsi echilibrul perfect între cost, autonomie și performanță – exact așa cum, în lumea motoarelor termice, avem totul de la mici motoare aspirate în patru cilindri până la monștri turbo V8.
Constructorul chinez BYD este pe cale să marcheze o etapă istorică în industria auto globală. Potrivit celor mai recente date din piață, gigantul asiatic se află într-o traiectorie accelerată pentru a depăși borna de un milion de vehicule exportate până la finalul acestui an.
Leapmotor, constructorul chinez de vehicule electrice care a captat atenția globală prin parteneriatul cu Stellantis, marchează un deceniu de existență cu vești excelente: compania este pe cale să obțină primul său profit anual în 2025, susținut de vânzări ce se apropie de 600.000 de unități.
Piața europeană a vehiculelor electrice intră într-o fază de consolidare clară, unde creșterea nu mai este limitată doar la segmente de nișă sau la clienții de tip „early adopters”. Datele publicate de ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) pentru luna noiembrie arată că vehiculele electrice cu baterie (BEV) nu doar că se extind rapid, dar au depășit pragul de 20% cotă de piață lunară în Uniunea Europeană.
Over-the-Air (OTA) – sună ca o funcție futuristă, dar este deja o realitate esențială pentru orice vehicul electric modern (și tot mai des întâlnită la mașinile termice noi). În loc să rămână blocată la starea de la livrare, mașina ta poate primi funcții noi, optimizări de consum, îmbunătățiri ale sistemelor de asistență și corecții de buguri, direct prin internet. Asemenea unui smartphone, mașina ta nu este un produs static, ci o platformă software în continuă evoluție.
Industria auto din România, unul dintre pilonii principali ai economiei naționale, primește o lovitură dură la final de an. Sute de familii din județele Bihor și Arad se confruntă cu spectrul șomajului, pe măsură ce marii producători de componente sunt forțați să își restrângă activitatea sau să relocheze fabricile din cauza declinului sever al pieței auto europene.