Este oficial: după aproape 14 ani de dominație și inovație, Tesla Model S, nava amiral a companiei conduse de Elon Musk, va fi retrasă din gamă. Deși pentru mulți fani vestea este una tristă, dispariția sa marchează finalul unei misiuni îndeplinite. Model S nu a fost doar o mașină; a fost „scânteia” care a forțat întreaga industrie auto să se schimbe pentru totdeauna.
Waymo, divizia de conducere autonomă a grupului Alphabet, urmăreşte obţinerea unui pachet de finanţare de aproximativ 16 miliarde de dolari, ceea ce ar ridica valoarea companiei la aproape 110 miliarde de dolari, relatează Bloomberg News, citând surse apropiate discuţiilor.
Vânzările producătorului chinez de vehicule electrice BYD au scăzut cu 30,1% în ianuarie, comparativ cu anul trecut, marcând a cincea lună consecutivă de declin, arată documentele depuse la bursă, citate de Reuters.
Furnizorul de componente auto Bosch a raportat un declin de 45% al profitului operațional, în cursul anului trecut, transmite DPA.
Maserati a profitat de atmosfera exclusivistă a evenimentului I.C.E. St. Moritz 2026 pentru a dezvălui o operă de artă pe roți: MCPura Cielo Frozen Magma. Acest roadster unicat (one-off) este rodul programului de personalizare Fuoriserie și demonstrează cât de departe poate merge imaginația atunci când luxul întâlnește performanța brută.
Bentley Bentayga a fost întotdeauna un model care a polarizat opiniile: dacă l-ai condus, probabil îl adori; dacă l-ai văzut doar în fotografii, s-ar putea să nu fii un fan. Totuși, noul Bentayga X Concept are toate șansele să schimbe percepția asupra SUV-ului de ultra-lux.
Într-un climat marcat de tensiuni comerciale și reglementări stricte, două dintre cele mai urmărite companii din lumea auto și tech, Ford și Xiaomi, au emis dezmințiri categorice cu privire la existența unor discuții pentru crearea unei companii mixte (joint-venture) în Statele Unite. Reacțiile vin după ce o publicație de prestigiu, Financial Times, a sugerat că cele două entități ar fi explorat posibilitatea de a produce împreună vehicule electrice pe sol american.
Cel mai recent studiu J.D. Power 2025 privind calitatea vehiculelor cu energie nouă (NEV) din China aduce surprize majore. Într-o piață extrem de competitivă, brandul susținut de Huawei, Aito, a reușit să surclaseze giganți tradiționali și să ocupe prima poziție, în timp ce Tesla își menține reputația de lider tehnologic. În mod surprinzător, BYD, cel mai mare producător de NEV-uri din lume ca volum, a terminat sub media industriei în ceea ce privește calitatea percepută.
Bucureștiul și județul Ilfov rămân, previzibil, „motoarele” pieței auto, însă lupta pentru supremație în provincie a fost extrem de strânsă între centrele industriale și cele comerciale.
După un an 2024 în care parcul auto din România părea să se modernizeze într-un ritm accelerat, datele oficiale DRCPIV pentru finalul anului 2025 arată o realitate diferită. Deși apetitul pentru mașini există, raportul dintre mașinile noi și cele rulate s-a degradat, indicând o prudență financiară sporită a cumpărătorilor.