Numărul mașinilor electrice în Uniunea Europeană a ajuns în 2023 la 4,4 milioane, reprezentând 1,73% din totalul automobilelor, arată datele publicate miercuri de Oficiul European pentru Statistică (Eurostat). Comparativ cu 2022, numărul total de mașini electrice a crescut cu 1,4 milioane.
Great Wall Motor mizează o producție anuală de 300.000 de vehicule în 2029 în Europa, unde producătorul chinez caută locații pentru prima sa fabrică de asamblare de automobile, în încercarea de a-și relansa vânzările regionale aflate în scădere, a declarat pentru Reuters unul dintre directorii companiei.
Președintele Stellantis, John Elkann, a avertizat marți că industria auto europeană riscă un ‘declin ireversibil’, transmite Reuters. Comisia Europeană urmează să prezinte pe 10 decembrie un pachet de propuneri, în cadrul revizuirii programate a regulamentului UE privind emisiile de carbon pentru industria auto.
Producătorul vietnamez de vehicule electrice VinFast se confruntă cu o acțiune în justiție intentată de proprietari nemulțumiți ai modelului VF 8. Acuzațiile vizează publicitatea falsă referitoare la vitezele de încărcare ale vehiculului, după ce unul dintre proprietari a raportat o durată extrem de lungă pentru o încărcare completă.
Maextro, noul brand auto dezvoltat în parteneriat de gigantul tehnologic Huawei și Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC), se pregătește să lanseze multiple modele noi anul viitor. Această strategie vizează o explorare intensificată a pieței auto de lux din China, conform unui raport recent al publicației locale 36Kr.
Conform unei analize realizate de Sina, Salonul Auto de la Guangzhou 2025 s-a transformat într-un adevărat test de stres în timp real pentru producătorii auto de tip joint-venture din China. Evenimentul a scos la iveală modul în care aceștia răspund presiunilor pieței, presiuni recunoscute pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai 2023. Atunci, mărcile globale au realizat ritmul accelerat al electrificării și dezvoltării vehiculelor inteligente în China. Guangzhou 2025, în schimb, reflectă modul în care aceste companii se adaptează acum la noul peisaj competitiv.
Viitorul Programului Rabla, cel mai popular program de înnoire a parcului auto din România, este incert. Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat oficial că nu există fonduri europene disponibile pentru continuarea programului anul viitor, aruncând astfel o umbră asupra perspectivei românilor de a-și schimba mașinile vechi cu unele noi, prin subvenții.
Piața auto europeană continuă să se transforme, indicând o tendință clară către mobilitatea verde. În luna octombrie, înmatriculările de mașini noi în Europa au înregistrat o creștere de 4,9%, conform datelor publicate marți de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA). Cel mai notabil aspect este că mașinile electrificate (BEV, PHEV, HEV) au depășit înmatriculările de vehicule pe benzină și diesel, ajungând să reprezinte 63,9% din totalul înmatriculărilor blocului, o creștere substanțială față de 55,4% în octombrie 2024.
Grupul german Continental își intensifică planurile de restructurare, invocând dificultățile macroeconomice, turbulențele geopolitice și impactul sporit al taxelor vamale americane. Compania a anunțat că măsurile anterioare de economisire „nu mai sunt suficiente” și ia în considerare un nou val de tăieri de locuri de muncă, pe lângă cele deja anunțate.
Volumul cifrei de afaceri din comerțul cu autovehicule și motociclete a crescut, în primele nouă luni ale acestui an, atât ca serie brută cu 4,4%, cât și ca serie ajustată în funcție de numărul de zile lucrătoare și de sezonalitate cu 4,1%, față de intervalul similar din 2024, arată datele publicate, marți, de Institutul Național de Statistică (INS).