Grupul Stellantis a confirmat planurile strategice pentru brandul său german, Opel, anunțând lansarea a patru noi modele până la sfârșitul acestui deceniu. Printre acestea se numără viitoarele generații ale best-sellerelor Astra și Corsa, dar și un nou SUV compact dezvoltat în parteneriat cu producătorul chinez Leapmotor.
Pentru a susține acest plan, Stellantis va investi peste 1 miliard de euro în fabricile și facilitățile din Germania până în anul 2030. Această infuzie de capital include și construcția noului sediu global Opel din Rüsselsheim, numit grEEn-campus, o clădire sustenabilă alimentată cu energie geotermală și panouri fotovoltaice.
STLA One: Platforma modulară care promite reducerea costurilor cu 20%
Atât viitorul Opel Astra, cât și succesorul lui Corsa vor avea la bază noua arhitectură globală modulară STLA One. Dezvoltată de Stellantis pentru a înlocui treptat cinci platforme distincte utilizate în prezent în cadrul grupului, această structură tehnică va fi lansată oficial în anul 2027 și este proiectată să deservească vehicule din segmentele B, C și D. Până în 2035, grupul își propune ca STLA One să stea la baza a peste 30 de modele la nivel mondial, generând volume de peste 2 milioane de unități.
Principalele avantaje ale noii platforme includ:
- Eficiență financiară: Modularea componentelor și simplificarea procesului de producție vizează o reducere a costurilor cu 20% și accelerarea timpului de dezvoltare pentru noile modele.
- Tehnologie de reîncărcare: Platforma dispune de o arhitectură electrică la 800 de volți, facilitând timpi de încărcare ultra-rapizi și o eficiență energetică superioară în condiții reale de rulare.
- Baterii accesibile: Structura va integra baterii mai ieftine pe bază de litiu-fier-fosfat (LFP), utilizând tehnologia cell-to-body (unde celulele acumulatorului devin parte integrantă din structura de rezistență a șasiului).
- Integrare software: Arhitectura este proiectată special pentru a rula noile ecosisteme digitale ale grupului, precum STLA Brain, STLA SmartCockpit și sistemele de direcție de tip steer-by-wire.
Noua generație Opel Astra va fi proiectată, dezvoltată și asamblată local, la uzina-mamă din Rüsselsheim, în timp ce viitorul Corsa va utiliza aceeași platformă pentru a face mobilitatea electrică mai accesibilă pe piața europeană.
Un nou C-SUV electric în parteneriat cu Leapmotor pentru 2028
Pe lângă modelele dezvoltate pe platforme proprii, Opel va introduce în anul 2028 un nou crossover de segment C, ce va fi asamblat la uzina din Zaragoza, Spania. Acest vehicul va fi dezvoltat pe o arhitectură furnizată de chinezii de la Leapmotor, utilizând tehnologia lor de baterii, însă va beneficia de un design exterior unic, specific mărcii Opel, și de o calibrare proprie a șasiului realizată de inginerii din Rüsselsheim.
Din punct de vedere tehnic, se preconizează că noul SUV va prelua elemente importante de la modelul Leapmotor B10. În versiunile sale pur electrice, acesta oferă pachete de baterii de 56,2 kWh și 67,1 kWh, capabile să asigure o autonomie de până la 434 km, punând în mișcare un motor electric de 215 CP (160 kW).
Pentru clienții care doresc o autonomie extinsă, modelul va fi disponibil și într-o versiune hibridă de tip EREV (Range Extender). Acest grup motopropulsor combină un motor pe benzină de 1,5 litri (cu rol de generator) cu o baterie de 18,8 kWh și motorul electric menționat anterior. Configurația permite o autonomie pur electrică de 86 km și o autonomie totală combinată ce poate atinge 900 km în ciclul de testare WLTP.
Prin această strategie duală, Opel își propune să acopere rapid segmentele cheie ale pieței europene, combinând inovațiile tehnologice interne din cadrul platformei STLA One cu flexibilitatea și viteza de scalare oferite de parteneriatul internațional cu Leapmotor.
