Grupul BMW marchează un moment de referință în strategia sa de electrificare: producția vehiculului electric cu numărul 2.000.000. Modelul care a stabilit acest record este un BMW i5 M60 xDrive, ieșit de pe linia de asamblare a uzinei din Dingolfing, la mai bine de un deceniu de când pionierul i3 deschidea drumul mobilității cu baterii pentru marca din Munchen.
Evoluția strategiei: De la pionieratul i3 la versatilitatea actuală
Drumul către cele două milioane de unități a început acum 13 ani cu modelul i3, gândit inițial ca un „Megacity Vehicle”. Deși i3 a fost un succes global, volumele nu au atins inițial așteptările managerilor, modelul fiind retras în 2021. Totuși, numele a renăscut recent sub forma versiunii electrice a Seriei 3, lansată chiar în acest an la Munchen.
Dacă în primii ani strategia țintea exclusiv vehiculele cu baterie, BMW și-a diversificat ulterior abordarea, integrând modelele plug-in hybrid ca un pilon central al electrificării, adaptându-se astfel cerințelor variate ale pieței globale.
Dingolfing: Inima producției electrice din Germania
Uzina din Dingolfing a devenit un centru vital pentru tranziția mărcii. De la debutul producției de mașini electrice în această locație, în 2021 (odată cu SUV-ul iX), aici au fost asamblate peste 320.000 de vehicule electrice. În prezent, Dingolfing produce cea mai variată gamă de modele cu emisii zero din portofoliul grupului:
- BMW iX
- BMW i5 (variantele Sedan și Touring)
- BMW i7
Eficiență prin flexibilitate: Linia de producție comună
Spre deosebire de mulți competitori care au construit fabrici dedicate exclusiv vehiculelor electrice, BMW a mizat pe o strategie de asamblare mixtă. Mașinile electrice și cele cu combustie sunt produse pe aceeași linie de fabricație, oferind companiei o agilitate remarcabilă în a ajusta volumele în funcție de cererea reală, evitând astfel închiderea unităților de producție în perioadele de stagnare a segmentului EV.
Fabrica de lângă România: Debrecen și noua eră iX3
Prima unitate de producție concepută special pentru vehicule electrice este cea din Debrecen, Ungaria, situată în proximitatea graniței cu România. Aici a demarat recent producția noului iX3. Deși uzina este orientată către viitorul electric, oficialii BMW au subliniat că designul fabricii permite, la nevoie, adaptarea rapidă pentru asamblarea vehiculelor cu motoare termice, păstrând filozofia de flexibilitate a mărcii.
