Compania chineză Nio, prin subsidiara sa de management al activelor, Weineng, a lansat primul fond de investiții de tip REIT din lume bazat pe baterii de putere. Această mișcare revoluționară permite investitorilor să câștige bani din chiriile plătite de utilizatorii de mașini electrice pentru bateriile lor, marcând o schimbare profundă în modul în care este finanțată industria auto.
Weineng (Miraterry), brațul financiar al celor de la Nio care gestionează bateriile, a lansat oficial planul special „CITIC Securities-Weineng Power Battery Green Asset-Backed”. Cu sprijinul Bursei de Valori din Shanghai, compania a reușit să atragă investiții de 501 milioane de yuani (aprox. 77 milioane USD).
Ce este un REIT și cum funcționează pentru baterii?
În mod tradițional, un REIT (Real Estate Investment Trust) este un fond care colectează bani de la mai mulți investitori pentru a cumpăra și administra proprietăți imobiliare care produc venituri (centre logistice, parcuri industriale sau clădiri de birouri). Investitorii primesc o cotă parte din chiria colectată.
În cazul Nio, deși numele conține termenul „imobiliar”, activele de bază sunt bateriile. Modelul de business al Nio, numit BaaS (Battery-as-a-Service), le permite clienților să cumpere mașina fără baterie (la un preț mult mai mic) și să plătească o chirie lunară pentru utilizarea acumulatorului.
Cum funcționează mecanismul financiar:
- Proprietatea: Bateriile mașinilor Nio aflate în trafic nu aparțin șoferilor, ci companiei Weineng.
- Venitul: Sutele de mii de utilizatori plătesc lunar o chirie pentru aceste baterii.
- Investiția: Prin lansarea acestui REIT, Nio „împachetează” aceste venituri viitoare din chirii și le vinde sub formă de acțiuni către investitori pe bursă.
- Beneficiul: Investitorii primesc dividende din chiriile bateriilor, iar Nio primește imediat o sumă uriașă de bani (cash-flow) pentru a continua producția.
Tehnologia din spatele activelor
Până în ianuarie 2026, Weineng gestiona active de peste 40GWh. Succesul acestui model se bazează pe trei piloni tehnologici:
- Separarea baterie-vehicul: Posibilitatea de a deține mașina separat de sursa de energie.
- Rețele de schimb (Battery Swapping): Stațiile unde bateriile descărcate sunt înlocuite în 3 minute.
- Soluții standardizate: Toate bateriile sunt interschimbabile și monitorizate prin date inteligente.
Opinia Editorului: O gură de oxigen pentru profitabilitate
Deși denumirea de REIT poate părea ciudată pentru niște obiecte mobile (bateriile), analogia cu imobiliarele este perfectă din punct de vedere economic: deții un activ și încasezi chirie de pe urma lui.
Pentru Nio, această structură financiară este salvatoare. Costul imens al bateriilor este transferat către o bază largă de investitori, eliminând presiunea financiară uriașă de pe umerii constructorului auto. Este o lecție de inginerie financiară care ar putea fi preluată curând și de producătorii europeni pentru a scădea prețul de achiziție al mașinilor electrice.
