Volkswagen Group China a confirmat oficial că noua sa arhitectură electronică și electrică de tip regional, denumită CEA (China Electronic Architecture), a intrat în producție de serie la finalul anului 2025. Primul model care beneficiază de această tehnologie a ieșit deja de pe liniile de asamblare ale fabricii Volkswagen Anhui, marcând o schimbare radicală în modul în care gigantul german proiectează vehiculele pentru cea mai mare piață auto din lume.
Parteneriatul cu Xpeng: Inovație locală pentru succes global
Arhitectura CEA nu este doar un proiect intern, ci rezultatul unei colaborări strategice între Volkswagen China Technology Company, divizia software Cariad China și partenerul local Xpeng. Această fuziune de expertiză a permis crearea unui sistem adaptat nevoilor specifice ale consumatorului chinez, punând accent pe conectivitate și inteligență artificială.
Principalele avantaje ale noii arhitecturi CEA:
- Simplitate structurală: Reduce numărul unităților de control electronic (ECU) cu aproximativ 30%, scăzând complexitatea sistemului și riscul de erori.
- Putere de calcul centralizată: Integrează o platformă de înaltă performanță care permite gestionarea funcțiilor complexe dintr-un singur punct.
- Versatilitate totală: Spre deosebire de platformele anterioare, CEA poate fi utilizată pe vehicule electrice, hibride, dar și pe cele cu motoare cu ardere internă (ICE).
- Tehnologie de vârf: Suportă sisteme de bord bazate pe IA, funcții avansate de asistență a șoferului specifice traficului din China și actualizări de tip Over-the-Air (OTA) mult mai rapide.
Eficiență economică: Costuri reduse cu până la 50%
Dincolo de beneficiile tehnice, arhitectura CEA aduce avantaje financiare masive pentru grupul Volkswagen. Prin colaborarea mai strânsă cu furnizorii locali încă din faza de concept, VW a raportat o creștere a eficienței dezvoltării cu 30%. Mai impresionant este faptul că pentru anumite modele cheie, costurile de dezvoltare ar putea fi reduse cu până la 50%, oferind grupului o marjă de profit mai sănătoasă într-o piață extrem de competitivă.
Calendarul lansărilor: Cinci modele noi în 2026
După succesul primului model asamblat la Anhui, Volkswagen plănuiește o expansiune rapidă. Arhitectura va fi implementată treptat în cadrul celor trei societăți mixte (joint ventures) pe care grupul le deține în China, acoperind segmente de la mașini mici până la modele compacte.
Pentru anul 2026, Volkswagen a confirmat lansarea a cinci modele noi bazate pe arhitectura CEA, consolidându-și astfel portofoliul de vehicule „definite prin software” (Software-Defined Vehicles).
Concluzie: Modelul chinezesc ca sursă de inspirație?
Succesul arhitecturii CEA dezvoltate cu Xpeng ar putea servi drept studiu de caz pentru viitoarele platforme globale ale Volkswagen. Într-o industrie în care software-ul a devenit noul motor al vânzărilor, capacitatea de a reduce complexitatea hardware în timp ce crești performanța digitală este esențială pentru a ține pasul cu rivalii precum Tesla sau BYD.
