Grupul Chery încearcă piețele internaționale cu mai multe mărci. Dacă anul acesta a intrat pe piață cu Chery, Omoda și Jeacoo. Anul viitor deja au confirmat apariția Lepas, iar numeroasele expuneri ale brandului Jetour în Orientul Mijlociu ne fac să credem că sunt șanse foarte mari ca să vedem offroaderele cu această siglă importate oficial și la noi.
1. Contextul Grupului Chery în România
Chery a început deja procesul de omologare și recrutare de dealeri pentru brandurile Omoda și Jaecoo în România. De obicei, Jetour urmează acestui val ca un brand specializat pe „lifestyle și aventură”. Dacă Omoda are succes la începutul lui 2026, introducerea Jetour va fi pasul logic următor pentru a acoperi nișa de SUV-uri robuste (off-road).
2. Argumente PRO (Puncte forte pentru piața locală)
- Apetitul românilor pentru SUV-uri: România este o piață dominată de SUV-uri, de la Dacia Duster până la modele premium. Modele precum Jetour T2 (aspect de „Baby Defender”) ar avea un succes instantaneu datorită designului impunător la un preț de segment mediu.
- Strategia de preț: În UAE, Jetour G700 pornește de la aproximativ 48.000 $. Dacă ar ajunge în România, un model precum T2 ar putea fi poziționat între 30.000 € și 38.000 €, concurând direct cu versiunile de top ale lui Duster sau cu modele precum Kia Sportage și Hyundai Tucson.
- Garanția extinsă: Jetour folosește adesea garanții agresive (uneori de 10 ani pentru motor în anumite piețe) pentru a câștiga încrederea, o strategie care funcționează foarte bine în România.
3. Bariere și Provocări (De ce ar putea întârzia)
- Standardele Euro 7 și Emisiile: Spre deosebire de Orientul Mijlociu, Europa impune norme de poluare drastice. Jetour ar trebui să aducă în România versiunile PHEV (Hibrid Plug-in) sau complet electrice pentru a evita amenzile de CO2, ceea ce ar crește prețul de vânzare.
- Rețeaua de Service: Românii sunt sceptici față de brandurile noi fără o rețea de service extinsă. Jetour ar avea nevoie de un partener local puternic (precum un importator consacrat care gestionează deja mai multe mărci) pentru a asigura logistica pieselor de schimb.
4. Modelele cu cel mai mare potențial în România
| Model | Segment | Rival Direct | De ce ar avea succes? |
| Jetour T2 | Rugged SUV | Land Rover Defender / G-Class (vizual) | Design „box-y” foarte popular și capabilități off-road reale. |
| Jetour Dashing | Crossover Urban | Kia Sportage / Hyundai Tucson | Design futurist, interior minimalist și tehnologie de top la preț de entry-level. |
| Jetour G700 | Full-size SUV | Toyota Land Cruiser / BMW X5 | Alternativă hibridă de 900 CP la un preț de trei ori mai mic decât concurența premium. |
Verdictul nostru: Șanse de 70% până la finalul lui 2026
Este foarte probabil ca Jetour să intre în România printr-un importator privat sau direct prin divizia europeană a Chery. Momentul optim ar fi toamna anului 2026, după ce publicul român se va fi obișnuit deja cu brandurile „surori” Omoda și Jaecoo.
Strategia câștigătoare: Dacă Jetour aduce modelul T2 Hybrid în România la un preț „psihologic” sub 35.000 €, ar putea deveni rapid un fenomen de vânzări, similar cu succesul pe care l-a avut MG în ultimul an.
