Porsche duce performanța pe circuit la un nou nivel. Pentru actualul 911 GT3 (992.2), constructorul din Stuttgart oferă acum un kit Manthey, o colaborare strânsă între Centrul de Dezvoltare Porsche din Weissach și inginerii Manthey din Meuspath. Acest pachet dedicat exclusiv circuitului promite o forță de apăsare (downforce) semnificativ sporită, viteze mai mari în viraje și o experiență de condus incomparabilă. Componentele optimizate vor fi disponibile prin Centrele Porsche din întreaga lume, menținând intactă garanția de fabrică.
Aerodinamică Desăvârșită: Până la 540 kg Forță de Apăsare la 285 km/h Aerodinamica lui 911 GT3, deja impresionantă în versiunea standard, a fost radical optimizată pentru circuit. Întreaga parte inferioară a fost transformată într-un element aerodinamic continuu:
- Difuzoare de Aer Sub Caroserie: Elementele de deviere a aerului (turning vanes) de sub caroserie au fost extinse cu un metru, ajungând la 1.5 m, generând o forță de apăsare suplimentară extrem de eficientă.
- Sub-Caroserie Netedă: Partea inferioară a compartimentului pentru bagaje a primit o acoperire, creând o suprafață complet netedă.
- Partea Frontală: Buza frontală a fost redesenată și extinsă cu 12 milimetri. Aripioare speciale pentru difuzorul frontal și flap-uri laterale măresc forța de apăsare pe puntea față.
- Aripa Spate: Aripa lui 911 GT3, cu suporturi tip „gât de lebădă”, este acum mai lată și include un Gurney flap. Plăcile terminale au fost mărite și curbate vizibil spre interior pentru un flux optim de aer.
- Difuzor Spate: Difuzorul posterior, cu aripioare mai lungi, crește forța de apăsare fără a mări rezistența la înaintare (drag-ul).
- Aerodiscuri din Carbon: Capacele din fibră de carbon pentru roțile din spate (aerodiscuri) reduc rezistența la înaintare, optimizând fluxul de aer.
Rezultatul este spectaculos: la 285 km/h, 911 GT3 cu Kit Manthey produce 355 kg de downforce în modul de drum și un incredibil 540 kg în modul circuit (care nu este permis pe drumurile publice), menținând rezistența la înaintare neschimbată.
Suspensie Reglabilă și Sistem de Frânare de Circuit
În colaborare cu Manthey, Porsche a dezvoltat o suspensie specială coilover cu patru reglaje, adaptabilă pentru circuit. Amortizoarele pot fi reglate în patru direcții, iar rebound-ul și compresia pot fi ajustate fără unelte. Arcurile cu o rigiditate crescută moderat (plus 10% pe puntea față față de modelul anterior cu Kit Manthey) contribuie la un comportament îmbunătățit la limită și sunt adaptate la forța de apăsare semnificativ mai mare. Această suspensie optimizată pentru circuit crește aderența mecanică și face mașina mai stabilă, în special la trecerea peste vibratoare.
Opțional sunt disponibile jante forjate ușoare de 20 și 21 de inch, care reduc masa nesuspendată cu șase kilograme față de roțile standard. Acestea sunt disponibile în culorile Brilliant Silver, Neodyme și Black (luciu mătăsos). Kit-ul include standard conducte de frână din oțel ranforsat, garantând o presiune foarte precisă și un control optim al frânelor. Opțional, sunt disponibile plăcuțe de frână speciale de curse pentru sistemul Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Accesorii Extinse pentru Individualizare: Porsche oferă o gamă variată de accesorii pentru personalizarea vizuală și funcțională. Praguri iluminate din carbon cu logo Manthey, proiectoare LED pentru uși, inscripții Manthey pentru portiere și aerodiscuri din carbon în diverse culori subliniază caracterul sportiv. Pentru utilizarea pe circuit sunt disponibile și chingile de remorcare (roșii, negre sau galbene) pentru față și spate, care trebuie demontate înainte de a circula pe drumurile publice. De asemenea, pot fi adăugate orificii de aerisire frontale și prize de aer posterioare din fibră de carbon.
Aproape Trei Secunde Mai Rapid pe Nürburgring
Pe legendara Nürburgring Nordschleife, laboratorul de testare al Porsche, 911 GT3 cu Kit Manthey își etalează întreaga forță. Cu actualul campion DTM Ayhancan Güven la volan și în condiții mai puțin ideale, mașina sport modificată a parcurs circuitul de 20.8 kilometri din regiunea Eifel în 6:52.981 minute – cu 2.76 secunde mai rapid decât generația anterioară (992.1) de 911 GT3 cu Kit Manthey. Ambele mașini au fost echipate cu anvelopele opționale Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
„Cu Kit-ul Manthey, 911 GT3 a devenit din nou considerabil mai bun în viraje pe circuit,” a declarat Güven. „Forța de apăsare semnificativ mai mare și suspensia optimizată fac mașina foarte ușor de controlat și îi oferă șoferului și mai multă încredere. Din păcate, timpul pe tur nu a fost ideal, deoarece vremea de toamnă a însemnat că pista era încă umedă în unele locuri și, prin urmare, foarte alunecoasă – altfel am fi putut reduce cu câteva secunde în plus.”
Nicolas Raeder, Director General al Manthey Racing GmbH, a adăugat: „Timp de peste un an, am lucrat cu inginerii Porsche pentru a dezvolta noul Kit Manthey pentru 911 GT3 și am făcut multă muncă detaliată în tunelul de vânt. L-am testat și pe parcursul a câtorva mii de kilometri pe circuite europene și pe Nürburgring Nordschleife. Deoarece condițiile pistei au fost provocatoare în puncte critice la stabilirea timpului oficial pe tur, vom face o nouă încercare anul viitor, pe vreme mai bună, pentru a demonstra potențialul maxim al Kit-ului Manthey.”
Disponibilitate: Kit-ul Manthey pentru 911 GT3 este așteptat să fie disponibil începând cu martie 2026 la Centrele Porsche. Garanția de fabrică a lui 911 GT3 rămâne integral valabilă, asigurând clienții de calitatea și fiabilitatea acestei îmbunătățiri de performanță.
