Cel mai recent Raport TUV 2026 privind inspecțiile tehnice obligatorii (ITP) din Germania arată o tendință îngrijorătoare: parcul auto german se deteriorează, în principal din cauza îmbătrânirii sale.
Aceste date sunt cruciale pentru românii care achiziționează anual sute de mii de vehicule second-hand din această țară, oferind o perspectivă esențială înainte de a încheia o tranzacție.
📈 Deteriorare Generală a Siguranței Auto
Experții TUV semnalează o tendință negativă clară:
- Rată Mare de Defecte: Aproximativ unul din cinci vehicule (21,5%) nu trece inspecția tehnică obligatorie din cauza defectelor „semnificative” sau „periculoase” și nu primește certificatul ITP.
- Creștere Constantă: Rata defectelor a crescut cu 0,9 puncte procentuale față de anul precedent, marcând a patra creștere consecutivă.
- Procent Fără Defecte: Doar 66,1% dintre mașinile verificate au fost complet fără defecte, cel mai mic procent din ultimii nouă ani.
- Cauza Principală: Vârsta medie a parcului auto a ajuns la 10,6 ani, anulând progresele tehnologice în materie de siguranță, conform directorului general TUV, Joachim Bühler.
⚡ Mașinile Electrice și Surpriza Tesla
Mașinile electrice (EV) incluse în raport au avut performanțe mixte, cu o mare surpriză negativă la vârf.
📉 Tesla – Liderul Negativ
Contrar așteptărilor, Tesla Model Y a înregistrat cea mai slabă performanță, clasându-se pe ultimul loc din 110 vehicule în grupa de vârstă 2-3 ani, cu o rată de defecte de 17,3%.
🛑 Notă TUV: Aceasta este cea mai mare rată de defecte din această grupă de vârstă în ultimii zece ani, deși mașinile Tesla au un rulaj peste medie (Model 3 și Model Y ajungând la aproximativ 55.000 – 56.000 km la prima inspecție).
- Problemele Frecvente la Tesla:
- Defecte ale suspensiei punții.
- Probleme la discurile de frână.
- Defecțiuni la sistemul de lumini.
Model 3 s-a clasat, de asemenea, slab, fiind cu doar două locuri mai sus, cu o rată de defecte de 13,1%.
🆚 Comparație Ieșită din Comun
Tesla Model Y a avut o rată de defecte mult mai mare chiar și decât Dacia Spring (13,0%), un model mult mai accesibil, deși cele două se află la poluri opuse ca preț.
✅ Cele Mai Bune EV-uri (2-3 ani)
- Mini Cooper SE (3,5%)
- Audi Q4 e-tron (4,0%)
- Fiat 500e (4,2%)
💡 Probleme Specifice EV-urilor
TUV atrage atenția că greutatea bateriei suprasolicită suspensiile, iar frânarea regenerativă duce la folosirea rară a frânelor fizice, crescând riscul de defecte la discurile de frână și performanțe de frânare reduse.
🥇 Cea Mai Fiabilă Mașină și Cele Mai Frecvente Defecte
👑 Liderul Fiabilității
Mazda 2 este mașina cu cea mai bună performanță generală în clasamentul 2-3 ani, înregistrând defecte la doar 2,9% dintre vehicule.
❌ Codașii Clasamentului pe Vârstă
În categoriile lor de vârstă, cele mai slabe performanțe au fost înregistrate de:
- Tesla Model Y (2-3 ani)
- BMW Seria 5/6 (4-5 ani, 8-9 ani)
- Dacia Duster (6-7 ani, 10-11 ani – prima generație)
- Renault Clio (12-13 ani)
🚨 Defecte Critice la Mașinile Vechii
Pe măsură ce mașinile îmbătrânesc, rata defectelor crește exponențial (aproape unul din trei vehicule de 15+ ani e defect). TUV avertizează cumpărătorii de mașini vechi (peste 10 ani) să fie atenți în special la:
- Conducte de frână neetanșe.
- Componente de direcție slăbite.
- Amortizoare defecte.
- 12.000 de vehicule au fost clasificate ca fiind „nesigure pentru circulația rutieră” și au fost scoase imediat din circulație, majoritatea având peste 10 ani.
Topul Fiabilității Auto (Raportul TÜV)
Clasamentul se bazează pe cea mai mică rată de defecte majore constatate la inspecția tehnică obligatorie din Germania.
I. Categoria 2-3 Ani (Mașini Aprox. Noi)
Această categorie include modelele cele mai puțin predispuse la defecte la prima inspecție, fiind cele mai „tinere” și, în general, cele mai scumpe pe piața second-hand.
| Loc | Model | Rata de Defecte (Aprox.) | Observații Cheie |
| 1 (Raport 2026) | Mazda 2 | 2,9% | Liderul general de fiabilitate. |
| 1 (Raport 2025) | Honda Jazz | 2,4% | Performanță remarcabilă la fiabilitate. |
| 2 (Raport 2025) | VW Golf Sportsvan | 2,5% | O variantă mai practică a Golf-ului, cu o fiabilitate excelentă. |
| Top | Audi Q2 / Porsche 911 | 2,6% | Q2 este un SUV premium compact fiabil. Porsche 911 domină constant, dar la un alt nivel de preț. |
| Top | Mini Cooper SE / Fiat 500e | Sub 4,2% | Lideri în rândul vehiculelor electrice tinere (Raport 2026). |
II. Categoria 4-5 Ani (Cel Mai Popular SH)
Acestea sunt mașinile care ajung cel mai des pe piața de import din Germania.
| Loc | Model | Observații Cheie |
| Lider | VW Golf Sportsvan / VW T-Roc | Modelele VW compacte/SUV arată o durabilitate foarte bună. |
| Top | Toyota Prius | Modelul hibrid continuă să fie extrem de fiabil la această vârstă. |
| Top | Audi TT | O surpriză plăcută în anii trecuți, menținând o rată mică de defecte. |
III. Categoria 6-7 Ani (Fiabilitate Dovedită)
La această vârstă, fiabilitatea modelului este deja clară.
| Loc | Model | Observații Cheie |
| Lider | VW T-Roc | Continuă să fie cel mai bun SUV la această categorie de vârstă. |
| Top | Mazda CX-3 | SUV-ul compact japonez menține performanțe solide. |
🛑 Modele de Evitat (Rată Mare de Defecte)
Aceste modele sunt printre cele mai puțin fiabile în rapoartele recente, având cea mai mare rată de defecțiuni majore:
| Categoria de Vârstă | Model | Rata de Defecte (Aprox.) | Probleme Frecvente |
| 2-3 Ani | Tesla Model Y / Model 3 | 17,3% / 14,2% | Frâne, lumini, suspensie (din cauza greutății și a service-ului redus). |
| 4-5 Ani | BMW Seria 5/6 (Generația Ant.) | Slab | Probleme la arcuri/amortizoare, arbori de transmisie, emisii. |
| 6-7 Ani | Dacia Duster (Gen. 1) | Slab | Modelele Dacia mai vechi continuă să aibă rate mari de defecte. |
| 10-11 Ani | Dacia Logan | 39,6% | Foarte slab, de evitat la această vârstă. |
| 12-13 Ani | Renault Twingo / Renault Clio | 41,5% | De obicei, cele mai mari rate de defecte. |
Concluzie pentru Cumpărătorul Român:
Modelele japoneze (Mazda, Honda, Toyota) și anumite modele compacte/SUV din Grupul VW și Mercedes continuă să domine topurile de fiabilitate. Dacă vă orientați către o mașină mai veche (8+ ani), fiți extrem de vigilenți la starea frânelor, a direcției și a suspensiilor, deoarece acestea sunt cele mai frecvente puncte slabe.
