Noua logică din industria auto sună cam așa: spui un cuvânt greșit în politică, pierzi un milion de mașini. Un studiu recent realizat de economiști de la Universitatea Yale și publicat de National Bureau of Economic Research arată că acțiunile politice controversate ale lui Elon Musk, CEO-ul Tesla și proprietarul X (fostul Twitter), au avut un impact direct și masiv asupra vânzărilor de vehicule electrice în Statele Unite.
Efectul Partizan: 1,2 Milioane de Mașini Pierdute?
Conform analizei, vânzările Tesla în SUA ar fi fost cu 67% până la 83% mai mari între octombrie 2022 și aprilie 2025. Această marjă se traduce printr-o cifră uluitoare: între 1 milion și 1,26 milioane de vehicule Tesla suplimentare ar fi putut fi vândute în această perioadă, dacă nu ar fi existat ceea ce cercetătorii numesc „efectul partizan Musk”.
Problema nu a fost neapărat preluarea Twitter, ci virajul politic al lui Musk. Implicarea sa directă în administrația președintelui Donald Trump (inclusiv prin conducerea unui departament guvernamental, DOGE) și donațiile de aproximativ 300 de milioane de dolari către candidații republicani au înfuriat o bază de clienți esențială: clienții democrați.
Clientela democrată este, în mod tradițional, puternic pro-mediu și cea mai deschisă la adoptarea vehiculelor electrice. Când liderul mărcii tale electrice favorite se aliniază politic cu o ideologie percepută ca fiind anti-climă, loialitatea scade rapid.
Câștigătorii Tăcerii Politice
În timp ce Tesla a pierdut o cotă semnificativă de piață, concurenții au profitat. Studiul estimează că mărcile rivale au beneficiat de o creștere a vânzărilor de vehicule electrice și hibride cuprinsă între 17% și 22% pe fondul exodului clienților nemulțumiți de Tesla.
Impactul s-a simțit cel mai acut în California, statul-far al vehiculelor fără emisii. Scăderea înmatriculărilor Tesla (cu 9,4% în T3, cota de piață ajungând la 46,2%) pune în pericol chiar și atingerea obiectivelor de mediu stabilite de stat pentru 2026.
Deși Musk a încercat recent să mute accentul pe proiecte mai futuriste și neutre politic (robotaxiuri, roboți umanoizi), studiul concluzionează că efectele reputaționale ale implicării sale politice rămân semnificative.
Tesla nu a comentat oficial rezultatele studiului, preferând probabil să lase analiștii de pe Wall Street să jongleze cu cifrele. Cert este că, în noua eră a culturii corporative, chiar și viziunea unui CEO asupra viitorului electric poate fi umbrită de preferințele sale politice.
