Nissan a lansat în China noul model Teana, o limuzină care devine instantaneu unul dintre cele mai avansate vehicule din punct de vedere tehnologic din gama constructorului japonez. Secretul acestui model constă într-o strategie inedită: combinarea ingineriei nipone cu cele mai noi soluții digitale și de platformă provenite din China.
Ford Motor îşi menţine previziunile privind profitul înainte de dobânzi şi taxe (EBIT) pentru 2025, între 6 şi 6,5 miliarde de dolari, în ciuda unui nou incendiu izbucnit în această săptămână la uzina Novelis din New York, unul dintre principalii săi furnizori de aluminiu, relatează Reuters.
Un triumf răsunător pentru industria auto chineză: primele trei locuri într-un clasament global al celor mai rapide vehicule cu energie nouă (NEV) la accelerația 0-100 km/h sunt ocupate de mărci din China.
Deși Rimac Nevera a stabilit standardul pentru performanța electrică în ultimii ani, specificațiile modelului U9 Xtreme sugerează că BYD nu doar că a ajuns din urmă concurența, ci încearcă să o depășească prin forță brută și inovație în șasiu. Aceasta nu este doar o luptă între două mașini, ci o confruntare între două filozofii de inginerie și două superputeri industriale: China (BYD) și Europa (Rimac – Croația/Bugatti).
Producătorul chinez de vehicule electrice Xpeng a anunțat ieri un moment de referință în istoria sa: vehiculul cu numărul 1.000.000 a ieșit de pe linia de producție. Modelul Mona 03 aduce cea mai mare creștere.
Salonul Auto de la Guangzhou a fost scena dezvăluirii oficiale a noului „E SUV Concept”, prezentat de noul brand EV lansat de Volkswagen Group special pentru piața chineză.
Salonul Auto de la Guangzhou 2025 a fost martorul unui moment istoric pentru industria auto chineză: debutul oficial al Yangwang U9 Xtreme. Această ediție limitată a hypercar-ului electric de la BYD nu este doar o mașină, ci o demonstrație de forță tehnologică, fiind limitată la doar 30 de unități la nivel global.
Cel mai recent Raport TUV 2026 privind inspecțiile tehnice obligatorii (ITP) din Germania arată o tendință îngrijorătoare: parcul auto german se deteriorează, în principal din cauza îmbătrânirii sale.
Audi se pregătește să-și consolideze poziția pe piața din America de Nord cu un model de mari dimensiuni, gândit să concureze direct cu Range Rover. Decizia vine pe fondul necesității de a avea o unitate de producție pe teritoriul SUA, o premieră pentru marca germană și o reacție la noile politici tarifare vamale.
Numărul de angajați în industria auto din Germania a atins cel mai scăzut nivel din ultimii 14 ani, reducerea activității celei mai mari economii europene afectând procesul de producție și forța de muncă, transmite Xinhua.