Un triumf răsunător pentru industria auto chineză: primele trei locuri într-un clasament global al celor mai rapide vehicule cu energie nouă (NEV) la accelerația 0-100 km/h sunt ocupate de mărci din China.
Deși Rimac Nevera a stabilit standardul pentru performanța electrică în ultimii ani, specificațiile modelului U9 Xtreme sugerează că BYD nu doar că a ajuns din urmă concurența, ci încearcă să o depășească prin forță brută și inovație în șasiu. Aceasta nu este doar o luptă între două mașini, ci o confruntare între două filozofii de inginerie și două superputeri industriale: China (BYD) și Europa (Rimac – Croația/Bugatti).
Producătorul chinez de vehicule electrice Xpeng a anunțat ieri un moment de referință în istoria sa: vehiculul cu numărul 1.000.000 a ieșit de pe linia de producție. Modelul Mona 03 aduce cea mai mare creștere.
Salonul Auto de la Guangzhou a fost scena dezvăluirii oficiale a noului „E SUV Concept”, prezentat de noul brand EV lansat de Volkswagen Group special pentru piața chineză.
Salonul Auto de la Guangzhou 2025 a fost martorul unui moment istoric pentru industria auto chineză: debutul oficial al Yangwang U9 Xtreme. Această ediție limitată a hypercar-ului electric de la BYD nu este doar o mașină, ci o demonstrație de forță tehnologică, fiind limitată la doar 30 de unități la nivel global.
Cel mai recent Raport TUV 2026 privind inspecțiile tehnice obligatorii (ITP) din Germania arată o tendință îngrijorătoare: parcul auto german se deteriorează, în principal din cauza îmbătrânirii sale.
Audi se pregătește să-și consolideze poziția pe piața din America de Nord cu un model de mari dimensiuni, gândit să concureze direct cu Range Rover. Decizia vine pe fondul necesității de a avea o unitate de producție pe teritoriul SUA, o premieră pentru marca germană și o reacție la noile politici tarifare vamale.