Clasamentul mondial al producătorilor de mașini se modifică destul de rar, însă în 2023 acesta oferă surprize mai puțin așteptate. Chinezii de la BYD au depășit Mercedes-Benz și BMW.
Mai multe țări din Europa au introdus proceduri noi de testare a particulelor din emisiile motoarelor diesel, la inspecția tehnică a motoarelor Euro 6. În Germania, primele probleme apărute sunt la Ford, care are o rată mare de respingere la aceste teste.
Sindicatul United Auto Workers (UAW) din Statele Unite a declarat vineri că membrii săi au votat cu o majoritate covârşitoare în favoarea autorizării unei greve la producătorii auto din Detroit, dacă nu se va ajunge la un acord înainte de expirarea actualului contract de patru ani, pe 14 septembrie, transmite Reuters.
Producția de baterii destinate mașinilor electrice ale grupului BMW va fi susținută de un uriaș centru logistic ce va fi construit pe o suprafață de 12 hectare, în apropiere de uzina de automobile din Leipzig a constructorului german.
Şeful designului Renault Group a făcut o serie de declaraţii din care răzbate o idee care pare că va schimba soarta mărcii Dacia. Laurens van den Acker spune că Dacia ar putea fi primul competitor „serios” pentru Jeep, în Europa.
Divizia din China a General Motors a primit autorizația din partea autorităților chineze pentru începerea testelor cu mașini autonome pe autostrăzile din zona Shanghai. Testele vor fi realizate în parteneriat cu Momenta, în care GM a investit 300 de milioane de dolari.
UE vrea să elimine treptat, până în 2035, vânzarea de automobile care utilizează combustibili fosili, ca parte a planului său de reducere la minimum a emisiilor de carbon. Europa emergentă va juca un rol important în fabricarea vehiculelor electrice care le vor succeda, scrie publicația Emerging Europe.
Considerate depășite moral și retrase din producție rând pe rând de marile companii auto în ultimul deceniu, monovolumele de pasageri, cunoscute și sub numele de MPV, ar putea cunoaște o nouă revenire în actualitate, dacă modelul EM90, pe care Volvo se pregătește să-l lanseze, va avea succes.
Un studiu realizat de o companie specializată în soluții de finanțare pentru achiziția de automobile second-hand pe cinci piețe din Europa de Est arată că majoritatea clienților aleg modele germane, cu transmisie automată și cu o vechime cuprinsă între 10 și 15 ani.
Producătorul auto francez Renault se bazează în acest an pe vânzări mai ridicate la vehiculele electrice, în pofida scăderii activităţii economice, a afirmat directorul mărcii Renault, Fabrice Cambolive, pentru revista germană Autogazette, transmite DPA.