Tesla a fost luna trecută marele perdant în rândul producătorilor de vehicule electrice (EV) în Germania, unde consumatorii au ignorat marca lui Elon Musk şi au cumpărat mai multe maşini Volkswagen, Seat şi BMW.
Cel mai puternic grup auto european și al doilea mare producător auto din lume a vândut anul trecut 9 milioane de vehicule. Principalul rival, grupul Toyota, a depășit 9,8 milioane încă din noiembrie.
Vânzările de maşini noi în Spania au depăşit pragul de un milion în 2024, pentru prima dată de la pandemie, arată datele publicate joi, dar analiştii şi surse din industrie spun că aceste evoluţii nu trebuie văzute ca un semn de redresare al sectorului auto, care ar urma să se confrunte cu un an dificil în 2025, transmite Reuters.
Divizia spaniolă a grupului Volkswagen, formată din mărcile SEAT și CUPRA, a încheiat cea mai bună jumătate de an din istoria sa, cu rezultate financiare peste cele din 2023 și cu perspective foarte bune pentru finalul de an.
După zvonurile privind dispariția mărcii, spaniolii vor să arate tuturor că greșeau când îngropau marca sub succesul Cupra și vor să spună în acest an răspicat că sunt mai vii ca niciodată. Ei au un plan de împrospătare a gamei, Leon-ul actualizat va fi primul care va sosi, având un sistem de infotainment îmbunătățit și un tren de putere PHEV de nouă generație.
Seat ar putea rămâne în industria auto ca o marcă de nivel de intrare în cadrul grupului VW, oferind un vehicul electric accesibil bazat pe platforma VW ID.1. De asemenea, marca spaniolă va continua să producă și modele ICE pentru alte piețe decât cea europeană.
Dacia Duster este unul dintre cele mai populare SUV-uri din România, datorită raportului excelent preț-performanțe. Odată cu noua generație, a devenit și mai atractiv. Cu toate acestea, există și alte modele care merită luate în considerare atunci când alegi un SUV în această categorie de preț.
Perioada proastă a mărcii SEAT pare să fi trecut, cel puțin pentru moment, astfel că șeful brandului spaniol spune că nu are în plan, deocamdată, să păstreze doar CUPRA. Compania spaniolă deținută de VW Group a obținut profit și a uitat de pierderile de anul trecut.
Divizia spaniolă a VW Group, SEAT SA, care cuprinde acum două mărci, a revenit pe profit în prima jumătate a acestui an, după ce în 2022 crize de semiconductori și scăderile de vânzări ale mărcii SEAT duceau compania pe pierdere. Brandul CUPRA se instalează vizibil ca lider al companiei, cu creșteri substanțiale ale vânzărilor.
Divizia spaniolă a Volkswagen Group, coordonată de brandul SEAT, a depus proiectul de construire a unei fabrici de baterii în Spania, Martorell, pentru finanțare europeană prin programul Battery PERTE VEC.