Ce surpriză uriașă pentru conducerea Subaru! După mai bine de zece ani în care au transformat legende ale raliurilor în SUV-uri de mers la cumpărături și au lăsat divizia sportivă să ruginească în fundul curții, oficialii niponi au avut o revelație epocală: mașinile lor au devenit plictisitoare.
Piața globală a vehiculelor electrice continuă să trimită unde de șoc printre marii producători auto. De data aceasta, Subaru este constructorul care își revizuiește planurile, anunțând că va amâna lansarea vehiculelor electrice dezvoltate in-house, independent de partenerul său tradițional, Toyota.
Un nou proces colectiv (class action) vizează producătorul japonez, acuzând un defect de fabricație care afectează aproape întreaga gamă de modele. Conform reclamanților, sistemele electrice continuă să consume energie chiar și după ce mașina este parcată, ducând la descărcarea completă a bateriei.
Subaru a emis o notificare oficială de rechemare în service (recall) pentru un număr de 69.153 de vehicule, după ce investigațiile au scos la iveală un defect periculos la sistemul de alimentare. Conform Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA), creșterea temperaturilor ambientale poate duce la scurgeri de combustibil, prezentând un risc major de incendiu.
Subaru Forester a fost întotdeauna mașina celor care preferă funcționalitatea în locul epatării. Pentru 2025, Forester a ajuns în showroom-urile din România cu o schimbare vizuală radicală și o filosofie tehnică adaptată normelor europene stricte. L-am luat de la SMT și l-am scos la o tură prin traficul aglomerat din București și pe câteva secțiuni de macadam din împrejurimi pentru a vedea dacă mai este „pădurarul” pe care îl știam.
Cererea crescută pentru hibride și o încetinire a creșterii vânzărilor de vehicule electrice determină Subaru să-și modifice planurile. Inițial, japonezii voiau să investească 10 miliarde de dolari americani în electrificare, dar planurile s-au schimbat.
Toyota se confruntă cu o problemă jenantă și potențial periculoasă: gigantul auto recheamă în service peste un milion de mașini din cauza unor defecțiuni la sistemele camerelor de marșarier. Și, ca și cum n-ar fi de ajuns, aceasta este A DOUA rechemare de proporții pentru o problemă similară, în mai puțin de o lună!
Subaru Crosstrek a revenit la testele Autoreport.ro ca parte a unui weekend activ în jurul Bucureștiului. Ne-am bucurat de modelul hibrid și de calitățile sale pe parcursul a câteva sute de kilometri.
Gama de modele Subaru s-a extins constant, iar activitatea recentă de înregistrare a mărcilor sugerează că acest avânt nu va încetini curând. Trei noi cereri de înregistrare de mărci depuse la Oficiul de Brevete și Mărci Comerciale din SUA indică posibilitatea apariției unor noi modele, probabil electrice. Cererile vizează numele „ACX”, „VPX” și „ZPX”.
Japonezii prezintă primul lor model cu o tracțiune față prezentat în ultimul deceniu. Subaru se mândrește cu o autonomie de peste 480 de kilometri pentru versiunea de bază Uncharted, care este practic un Toyota C-HR cu o caroserie diferită.