Grupul Volkswagen face pași decisivi pentru a rămâne relevant în segmentul electricelor, însă strategia de lansare vine cu o mișcare interesantă: Cupra Raval a „luat fața” proiectului ID.Polo. Într-o încercare clară de a securiza cota de piață cu o variantă mai scumpă, mai stilată și mai tehnologizată, brandul din Barcelona devine vârful de lance al grupului pe platforma MEB+.
Dacă Volkswagen ID.3 este membrul cuminte al familiei, cel care poartă cămașă călcată, Cupra Born a fost mereu vărul rebel din Catalonia, pasionat de design agresiv și espresso tare. Ei bine, pentru 2026, rebelul s-a maturizat, a trecut pe la estetician și, cel mai important, a ascultat rugăciunile șoferilor care s-au săturat să se lupte cu ecranele.
Comisia Europeană a acceptat oficial angajamentul de preț depus de Volkswagen Anhui, scutind SUV-ul electric Cupra Tavascan — produs în China — de taxele de import usturătoare impuse recent de Bruxelles. Aceasta reprezintă prima decizie de acest fel de la debutul „războiului tarifelor” dintre UE și Beijing.
Grupul Volkswagen apasă pedala de frână în ceea ce privește cheltuielile administrative, pregătindu-se intens pentru un context economic marcat de instabilitate și scăderea cererii. Într-o mișcare strategică menită să simplifice procesele decizionale și să economisească miliarde de euro, colosul german a anunțat desființarea funcțiilor individuale de conducere pentru mărcile sale de volum și comasarea consiliilor de administrație.
Grupul Volkswagen face un pas major în digitalizarea siguranței rutiere, anunțând extinderea programului său de colectare a datelor de la senzori și camere video în 40 de țări europene, inclusiv în România. Producătorul german mizează pe „înțelepciunea mulțimii” (swarm data) pentru a rafina sistemele de asistență ale mărcilor Audi, Seat, Skoda și Volkswagen.
CUPRA introduce „Tribe Editions” pentru modelele Formentor, Leon, Leon Sportstourer și Terramar, combinând caracterul rebel cu inovația durabilă. Edițiile exclusive prezintă un nou concept de individualizare pentru clienții cu o perspectivă îndrăzneață, care apreciază designul remarcabil și cer o sustenabilitate contemporană, cu o notă de originalitate.
La Salonul IAA Mobility 2025 de la München, Cupra a reușit să surprindă audiența mondială nu cu o simplă mașină electrică, ci cu un manifest pe roți, un concept-car radical care redefinește esența mărcii. Cupra Tindaya, numit după un munte vulcanic sacru din Fuerteventura, este mai mult decât un prototip; este o declarație de intenție care anticipează viitorul design, tehnologie și, mai ales, filozofie a brandului spaniol.
Cupra a livrat peste 900.000 de vehicule de la intrarea pe piața european ca marcă a SEAT în 2018. Totodată, în șapte ani, brandul a lansat pe piață o gamă complet nouă formată din șapte modele distincte. Acum, Cupra se îndreaptă către IAA Mobility 2025 din Munchen pentru a își prezenta „viziunea îndrăzneață asupra viitorului”.
Cupra Terramar primește și versiuni PHEV, noi testăm una dintre ele la Autoreport.ro pentru a dovedi cât de versatil este acest SUV sport. Modelul promite în primul rând 100 kilometri autonomie electrică.
Volkswagen amână lansarea Cupra în America din cauza „dinamicii pieței în evoluție”. Dacă până acum prognozele erau pozitive, noile taxe și alți factori ne fac să credem că evenimentul nu se va întâmpla până după 2030.