Într-o mișcare fără precedent, cele mai puternice cinci grupuri care reprezintă constructorii, dealerii și producătorii de componente auto din Statele Unite au trimis o scrisoare deschisă administrației de la Washington. Mesajul este dur: menținerea restricțiilor de securitate cibernetică din 2025, care, în practică, interzic aproape complet accesul vehiculelor chinezești pe piața americană.
Etichetă: Ford
Masacrul Financiar al Electrificării: Patru Giganți Auto Pierd 70 de Miliarde de Dolari în „Cimitirul” EV
Ceea ce trebuia să fie revoluția verde a industriei auto s-a transformat, la începutul anului 2026, într-un coșmar contabil fără precedent. Patru dintre cei mai mari constructori „legacy” ai lumii — Ford, General Motors, Stellantis și Honda — au raportat pierderi cumulate amețitoare, de peste 70 de miliarde de dolari, direct legate de investițiile în vehicule electrice (EV) care acum sunt anulate sau amânate sine die.
Ford plusează pe piața EV: Autonomie extinsă, baterii LFP și „inteligență” sporită pentru Capri și Explorer
Ford își accelerează ofensiva electrică în Europa cu o serie de actualizări tehnice și software menite să facă modelele Capri și Explorer mult mai atractive în fața concurenței. Noile baterii LFP (Litiu-Fier-Fosfat) și funcțiile de asistență de ultimă generație transformă gama electrică a mărcii americane într-o propunere tehnologică greu de ignorat.
Producția auto din România: Scădere ușoară în februarie 2026. Ford Otosan depășește Dacia la volumele lunare
Industria auto din România a început anul 2026 sub semnul unei corecții statistice. Conform celor mai recente date, luna februarie a adus o scădere a volumelor de producție comparativ cu perioada similară a anului trecut, ambele uzine naționale operând la un ritm ușor diminuat.
Alertă de Fiabilitate: Ford a rechemat în service de trei ori mai multe mașini decât toate celelalte mărci la un loc
Suntem abia la începutul lunii martie 2026, iar Ford domină deja un clasament în care nicio companie nu își dorește să fie prezentă. „Ovalul Albastru” a rechemat în service peste 7,3 milioane de vehicule până la data de 3 martie, depășind detașat orice alt constructor auto în primele 61 de zile ale anului.
Cutremur în Piața Creditelor de Carbon: Stellantis și Toyota Părăsesc „Pool-ul” Tesla
Configurația parteneriatelor auto pentru emisiile de CO2 s-a schimbat radical în 2026. Cele mai noi liste depuse la Comisia Europeană confirmă o pierdere strategică și financiară majoră pentru Tesla: giganții Stellantis și Toyota au decis să iasă din asocierea condusă de Elon Musk, considerând că propriile flote sunt acum suficient de „verzi” pentru a respecta normele europene fără ajutor extern.
Cine produce cele mai „curate” mașini electrice? Un nou studiu dezvăluie liderii și restanțierii industriei
Deși vehiculele electrice (EV) sunt esențiale pentru decarbonizarea transportului, procesul lor de fabricație ascunde adesea realități mai puțin ecologice. Un studiu recent realizat de grupul de mediu Lead The Charge a evaluat 18 dintre cei mai mari producători auto mondiali, analizând cât de „verzi” și etice sunt, în realitate, lanțurile lor de aprovizionare.
Paradoxul „Hainelor Noi”: Cum a devenit Volkswagen Transporter un Ford mai scump și de ce au scăzut vânzările în 2025
Industria auto asistă la o transformare bizară: pentru a supraviețui costurilor uriașe de electrificare, coloșii auto au început să facă schimb de „organe”. Rezultatul? Noile utilitare Volkswagen sunt acum, în esență, modele Ford „poleite” cu sigla germană. Însă cifrele oficiale din 2025 sugerează că clienții de flote nu sunt neapărat dispuși să plătească un premiu pentru imagine atunci când substratul tehnic este identic.
Regii Volumului: Top 5 cele mai vândute mașini din întreaga istorie a automobilului
În industria auto, succesul nu se măsoară doar în cai putere sau design avangardist, ci în capacitatea unui model de a deveni indispensabil pentru zeci de milioane de oameni, de pe continente diferite, de-a lungul mai multor generații.
Ford și geografia creativă: Cum au devenit Turcia și Marea Britanie „inima Europei” (când e vorba de bani)
Se pare că la cursurile de geografie ale celor de la Ford s-a predat o versiune alternativă a hărții lumii. În timp ce Uniunea Europeană încearcă să-și ridice un zid de protecție industrială prin strategia „Made in Europe”, gigantul american Ford a ieșit la tablă să ne explice că, de fapt, Ankara și Londra sunt mai „europene” decât Bruxelles-ul, dacă te uiți prin lupa lanțului de aprovizionare.