Unitatea de vehicule electrice Voyah a Dongfeng depune cerere de listare la Hong Kong și anticipează primul profit trimestrial în T4 2024. Marja brută a Voyah a crescut la 21,3% în primele șapte luni ale anului, iar compania a intrat pe 39 de piețe de peste hotare. Produsele Voyah acoperă în principal gama de prețuri de la 200.000 RMB (28.090 USD) la 500.000 RMB.
Se aglomerează segmentul de offroadere chinezești. După iCar de la Chery, iată că și Dongfeng aduce un model M-Hero M817 a fost lansat cu HarmonyOS Cockpit 5 și Huawei ADS 4, cu un preț de pornire de la 44.500 USD.
Producătorul auto chinez Dongfeng Motor Group Co. vinde participația sa de 50% la joint venture-ul cu Honda Motor Co.
Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
De curând, marca din grupul Dongfeng a lansat un nou SUV. Voyah Free+ este al treilea model din seria Voyah Free, după Voyah Free și Voyah Free 318.
Mai mulți producători auto chinezi de top, inclusiv BYD, GAC, FAW, Dongfeng, Seres, Geely, Changan, Xpeng, GWM și Xiaomi, s-au angajat public să standardizeze termenii de plată a furnizorilor la 60 de zile. Aceste anunțuri vin în urma implementării Regulamentului Chinei privind Asigurarea Plăților la Timp către Întreprinderile Mici și Mijlocii (Regulamentul de Plată pentru IMM-uri), care a intrat în vigoare la 1 iunie 2025.
O controversă tot mai mare a apărut în sectorul auto din China cu privire la așa-numitele „mașini uzate cu zero kilometri” – vehicule care au fost înmatriculate, dar niciodată conduse, inundând acum piața second-hand. Voci din industrie, precum președintele Great Wall Motor, Wei Jianjun, vorbesc deschis, iar această practică atrage critici pentru distorsionarea datelor de vânzări, inducerea în eroare a consumatorilor și subminarea stabilității pe termen lung a pieței.
Autoritățile chineze cer producătorilor auto explicații în legătură cu autoturismele comercializate “la mâna a doua, dar cu kilometraj zero”. Tactica, un rezultat al războiului prețurilor, este folosită pentru impulsionarea vânzărilor.
SUV-ul electric Hedmos 06 de la Peugeot-Citroen a fost lansat oficial în China la un preț de 15.000 USD. Hedmos, noul brand de vehicule electrice al Dongfeng Peugeot-Citroen (DPC), și-a lansat oficial primul model, Hedmos 06, în China. Poziționat ca un SUV electric compact, vehiculul vizează segmentul de piață mainstream și este prețuit între 100.000 și 150.000 de yuani (14.000 și 20.800 USD).
Noul CEO al Nissan, Ivan Espinosa, a anunțat că este gata să ofere spațiul industrial din uzinele sale globale chinezilor de la Dongfeng, companie cu care japonezii au un parteneriat destul de vechi în China.