Registrul Auto Român (RAR) supervizează, la ora actuală, o serie de campanii de rechemări în service pentru 26 de mărci de autovehicule, cu modele asamblate între anii 1998 şi 2019, ca urmare a constatării unor probleme tehnice şi cu impact major asupra sistemelor de siguranţă activă şi siguranţă pasivă.
Două cuvinte pe care un producător auto nu vrea să le audă niciodată: accelerație neintenționată. Dar noul Dodge electric aparent înregistrează astfel de cazuri nefericite.
Producătorul auto Stellantis va lansa până în 2026 o flotă demonstrativă de vehicule echipate cu baterii solide produse de startup-ul american Factorial, au anunţat cele două companii, potrivit Reuters.
FCA recheamă modelele Hornet și Tonale din cauza unei probleme la pedala de frână care ar putea „ceda”. În cazul în care se întâmplă, notificarea de rechemare sfătuiește șoferii să folosească frâna electronică de urgență pentru a încetini.
Marele grup auto Stellantis a început demersurile pentru căutarea unui nou CEO. Contractul lui Carlos Tavares încetează în ianuarie 2026. Grupul trece în prezent prin mai multe dificultăți, multe dintre mărcile sale nefiind performante.
Stellantis a respins o ofertă pentru mărcile Chrysler și Dodge. CEO-ul Carlos Tavares a amenințat recent că va elimina mărcile care nu performează, dar compania a încercat să retracteze această afirmație, spunând că sunt dedicați „întregului lor portofoliu de 14 mărci puternice și iconice”. Totuși, această angajare nu este nelimitată, deoarece mărcile au doar 10 ani pentru a-și demonstra valoarea.
Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) din Statele Unite şi-a extins o anchetă referitoare la defecte ale încuietorilor uşilor şi ferestrelor SUV-urilor Dodge ale grupului Stellantis la aproape 1 milion de vehicule, după raportarea unui deces legat de această problemă, transmite Reuters.
Gigantul grup auto Stellantis a raportat joi o scădere accentuată a profitului net în prima jumătate a anului, invocând volume reduse, întreruperi temporare de producţie şi o cotă de piaţă mai mică în America de Nord, transmite CNBC.
Grupul auto Stellantis nu renunță la planurile privind impunerea mărcilor Dodge și RAM pe piața din Europa, chiar dacă vânzările celor două mărci pe această piață sunt reduse. Coordonarea activităților a fost preluată de cel care conduce și brandul Jeep.
Stellantis, compania mamă a Chrysler, recheamă 1,16 milioane de vehicule în America de Nord, din cauza unei probleme cu software-ul care împiedică afişarea camerelor retrovizoare, ceea ce creşte riscul de accidente, a anunţat marţi producătorul auto, citat de Reuters.