Toyota este încă sceptică în privința revenirii la un ritm normal de producție din cauza crizei de semiconductori. Constructorul își prognozează prima lună din 2023 la un nivel sub cel de anul trecut, care fusese deja afectat cu peste 10%.
Criza de semiconductori și contextul industrial la nivel global ar putea să fie cauza pentru care Toyota ia în calcul amânarea unor programe de electrificare ale gamei sale, care are deja o întârziere față de rivalii săi din Europa sau SUA.
O nouă lună cu rezultate contradictorii în raport cu prognozele făcute anterior de companie a fost încheiată de Toyota, inclusiv cu recorduri istorice de vânzări și pentru uzinele din afara Japoniei.
Japonezii de la Toyota au prezentat planurile companiei pentru piața europeană. Conceptul bZ deschide calea altor cinci modele electrice care vor ajunge pe piață până în 2026.
Constructorul nipon de automobile Toyota a anunțat că-și reduce planurile de producție și pentru luna decembrie, chiar dacă durata opririlor din uzine este mai mică față de lunile anterioare.
Clasamentul de fiabilitate al automobilelor, bazat pe numărul și tipul defecțiunilor semnalate de proprietarii acestor automobile, cunoaște modificări importante, cu mai multe mărci care scad dramatic din fruntea clasamentului, către ultimele locuri. Apar astfel surprize în clasamentul scorului de calitate al mărcilor de automobile care sunt vândute pe piața americană, bazate pe scorurile individuale ale modelelor pentru care există date colectate de la posesori. Cele mai fiabile automobile din acest an sunt Toyota, Lexus și BMW.
Toyota Motor nu va renunţa prea curând la modelul hibrid de referinţă Prius, în pofida investiţiilor de miliarde în vehicule integral electrice, pe fondul criticilor că nu s-a implicat suficient de repede în acest segment care se dezvoltă rapid, transmite CNBC. Aparent, în Europa va fi comercializat doar modelul plugin hybrid.
Marca autohtonă Dacia este liderul clasamentului înmatriculărilor de mașini noi după primele zece luni din 2022, iar Toyota și Hyundai domină clasamentul importatorilor.
Costurile mari de producție generate de materia primă, dar și problemele de livrare cauzate de criza de semiconductori au condus la creșterea cheltuielilor și la scăderea profitului Toyota, la finalul a două trimestre din acest an fiscal.
Inmatricularile de autoturisme noi in Romania au crescut in octombrie 2022 cu +9.71% fata de octombrie 2021, atingand un volum de 10.541 unitati, conform datelor trimise de ACAROM redacției noastre.