Ford Motor va rechema 90.736 de vehicule, deoarece supapele de admisie ale motoarelor se pot rupe în timpul conducerii, a anunţat sâmbătă Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) din Statele Unite, transmite Reuters.
Deprecierea vehiculelor electrice este mult mai accentuată decât au arătat datele de anul trecut. EV-urile (vehicule electrice) pot acum pierde până la jumătate din valoarea lor într-un singur an, conform unor calcule recente. Aceasta este o schimbare bruscă față de prognoza din decembrie 2023, când se preconiza că mașinile electrice vor pierde jumătate din valoare în trei ani. Cu toate acestea, factorii care cauzează această scădere bruscă a valorii ar putea fi benefici pentru șoferi în viitor.
Ford este brandul de vehicule electrice numărul 2 din America. Dar profiturile au fost greu de obținut, așa că se resetează întregul plan. Producătorul american se reorientează pe mașini hibride, rămâne să vedem cum se va descurca divizia din Europa, acolo unde vânzările de electrice merg și mai prost, iar profiturile întârzie să apară.
Ford Motor recheamă aproximativ 85.000 de SUV-uri Explorer echipate cu pachetul Police Interceptor Utility, pe piaţa americană, din cauza temerilor legate de producere a unor incendii la motoare, potrivit Administraţiei Naţionale pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi din Statele Unite, transmite Reuters.
Conform celor mai recente date de la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA), Ford și Fiat Chrysler Automobiles (FCA) au un an foarte dificil în ceea ce privește rechemările în service. Ambele companii au înregistrat 41 de rechemări până la mijlocul lunii august—mai mult decât dublul rechemărilor înregistrate de BMW, aflat pe locul trei. În acest ritm, mărcile din Detroit au o medie de 1,28 rechemări pe săptămână. Iar anul este departe de a se termina.
Constructorul auto Dearborn crede că un Mustang cu patru uși, cu o siluetă joasă, și un Mustang cu tracțiune integrală de tip Safari ar putea avea succes la vânzare. Astfel, Ford mizează pe Mustang la fel cum Fiat a mizat pe 500. Fiat 500 a fost transformat în singura speranță a companiei italieneca să nu dea faliment. A funcționat! Să vedem dacă va funcționa și la Ford cu Mustang.
Componentele suspensiei contribuie nu doar la confortul pe drum, ci și la siguranță. În cazul unui pivot de suspensie, acesta este, de asemenea, o parte integrală care servește drept un punct major de legătură în sistem. Acum, există 4.595 de Ford Mustang (doar pentru anul model 2024) care ar putea avea un defect la această componentă. Dacă aceasta cedează, ar putea duce la consecințe periculoase.
România are în premieră posibilitatea de a produce peste 600.000 de autovehicule în 2024 datorită noilor modele lansate în producţie la Craiova şi Mioveni.
Numeroase vehicule Ford și Mazda mai vechi nu au avut încă efectuată rechemarea pentru airbag-urile Takata. Ford a identificat aproximativ 765.000 de mașini la nivel global, dintre care 374.300 în SUA. Dealership-urile au componente de înlocuire și pot efectua rechemarea gratuit.
Noul proprietar al uzinei de automobile de la Craiova – Ford Otosan a preluat fabrica de la Ford în vara lui 2022 – și-a anunțat rezultatele financiare pentru prima jumătate a anului 2024. Conform documentului, compania Ford Otosan, cu toate activitățile sale, a obținut venituri de 241,4 miliarde de lire turcești (cca. 6,6 mld. euro), în scădere cu 5% față de perioada ianuarie – iunie 2023 (253,2 mld. lire). Totodată, volumul producției a crescut cu 1%, până la 313.619 de vehicule, corespunzător unei utilizări a capacității instalate în uzinele companiei de 84%.