Vremurile se schimbă, dar foamea de putere rămâne aceeași. Mercedes-AMG a confirmat că viitorul său portofoliu se va concentra pe ceea ce clienții cer cel mai mult: SUV-uri. Însă nu orice fel de SUV-uri, ci unele care promit să spulbere barierele de performanță, cu cifre de putere care intră în teritoriul „hypercar”.
Deși fanii puriști ar putea privi cu reticență către electrificare, divizia AMG înțelege că, pentru a convinge în era EV, are nevoie de cifre astronomice. Conform celor de la Autocar, viitorul SUV electric dezvoltat integral de AMG va oferi o putere exprimată prin patru cifre.
O platformă dedicată: AMG.EA
Spre deosebire de modelele actuale EQ, care sunt adaptări ale platformelor Mercedes-Benz, acest nou model va rula pe arhitectura AMG.EA. Aceasta este o platformă creată special pentru vehicule electrice de înaltă performanță, menită să ofere acea dinamică „brută” care a făcut celebru brandul din Affalterbach.
Mai mult, Mercedes-AMG nu se limitează la o singură formă. Pe lângă varianta de SUV clasic, constructorul pregătește și o versiune SUV Coupé, păstrând astfel rețeta de succes care a consacrat modelele GLE și GLC.
Tehnologie de peste 1.300 CP?
Zvonurile din industrie sugerează că noul SUV va împrumuta arhitectura sistemului de propulsie de la conceptul Vision AMG. Iată ce ar putea ascunde sub caroserie:
- Configurație cu trei motoare electrice: Pentru un control suprem al tracțiunii și vectorizare a cuplului.
- Baterii cu celule cilindrice: Dotate cu un sistem de răcire directă, pentru a menține performanța constantă chiar și în regim de condus agresiv.
- Arhitectură de 800 volți: Esențială pentru încărcări ultra-rapide, permițând mașinii să revină pe drum în doar câteva minute.
Dacă ne uităm la cifrele conceptului GT XX (peste 1.340 CP), este foarte posibil ca AMG să încerce să stabilească un nou record de putere în segmentul SUV-urilor de lux. Chiar dacă varianta de serie ar putea fi ușor „domolită”, pragul de 1.000 CP pare a fi noua normă pentru Affalterbach.
Când îl vom vedea pe străzi?
Se așteaptă ca Mercedes-AMG să ridice cortina de pe acest proiect ambițios undeva în cursul anului 2027. Până atunci, prototipurile de teste au început deja să fie zărite pe circuite, confirmând faptul că AMG nu vrea doar o mașină rapidă în linie dreaptă, ci un SUV capabil să sfideze legile fizicii în viraje.
